Entretien; Transport Et Remisage Du Moteur Hors-Bord; Remisage Du Moteur Hors-Bord - Yamaha F250B Manuel De L'utilisateur

FMU31841
Transport et remisage du mo-
teur hors-bord
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AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un risque
d'incendie. Lors du transport et du remi-
sage du moteur hors-bord, fermez le robi-
net de carburant pour éviter les fuites de
carburant. Ne passez jamais sous le mo-
teur lorsqu'il est relevé. De graves blessu-
res peuvent résulter d'une chute acciden-
telle du moteur hors-bord.
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ATTENTION
N'utilisez pas le levier ou le bouton de sup-
port de relevage lorsque vous remorquez
le bateau. Le moteur hors-bord pourrait se
déverrouiller du support de relevage et re-
tomber. Si le moteur ne peut être remor-
qué en position de fonctionnement nor-
male, employez un dispositif de support
pour le verrouiller en position relevée.
Le moteur hors-bord doit être transporté sur
remorque et remisé dans sa position de fonc-
tionnement normale. S'il n'y a pas suffisam-
ment de garde au sol dans cette position, re-
morquez le moteur hors-bord en position
inclinée en utilisant un dispositif de support
pour le moteur comme une barre de sécurité
sur le tableau AR. Consultez votre distributeur
Yamaha pour plus de détails.
FMU30041

Remisage du moteur hors-bord

Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procédu-
res importantes afin d'éviter des dommages
excessifs. Il est conseillé de faire procéder à
un entretien de votre moteur hors-bord par un
distributeur Yamaha agréé avant de le remi-
ser. Les procédures suivantes peuvent ce-
pendant être exécutées par vous-même, le
propriétaire, avec un minimum d'outillage.
FCM01350
ATTENTION
Pour éviter des problèmes pouvant être
G
causés par la pénétration d'huile du car-
ter dans le cylindre, maintenez le moteur
hors-bord dans la position indiquée
pour le transport et le remisage. Ne re-
misez pas et ne transportez pas le mo-
teur hors-bord couché sur le côté (non
vertical).
Ne couchez pas le moteur hors-bord sur
G
le côté avant d'en avoir vidangé complè-
tement l'eau de refroidissement, sinon
de l'eau risque de pénétrer dans le cylin-
dre par le conduit d'échappement et de
causer des dommages au moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
G
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
Vidangez l'essence restant dans le sé-
G
parateur de vapeur. De l'essence restant
dans le séparateur de vapeur pendant
une période prolongée finira par se dé-
composer et causer des dommages à la
conduite d'alimentation.

Entretien

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