Contrôle Du Système De Trim Et Du Système De Relevage - Yamaha F250B Manuel De L'utilisateur

Opération
5. Actionnez les leviers pour verrouiller le
capot comme illustré. ATTENTION: Si le
capot n'est pas installé correctement,
des projections d'eau sous le capot
risquent d'endommager le moteur, et
le capot risque de s'arracher en cours
de navigation à grande vitesse.
Après l'installation, vérifiez l'ajustement du
capot supérieur en appuyant dessus des
deux mains. Si le capot supérieur bouge, fai-
tes-le réparer par votre revendeur Yamaha.
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FMU35243
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01930
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
G
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
[FCM01990]
même si le levier de support de relevage
est verrouillé. De graves blessures peu-
vent résulter d'une chute accidentelle
du moteur hors-bord.
Un membre risque de se coincer entre le
G
moteur et le support de fixation lorsque
le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve à
G
proximité du moteur hors-bord avant
d'exécuter ce contrôle.
ZMU06131
1. Vérifiez si le système de trim ne présente
pas de traces de fuites d'huile.
2. Actionnez chacun des interrupteurs de
trim de la Digital electronic control et du
carénage inférieur du moteur (si équipé)
pour vous assurer que tous les interrup-
teurs fonctionnent.
3. Relevez le moteur hors-bord et vérifiez si
la tige d'inclinaison et les tiges de trim
ZMU06133
sont complètement déployées.
1. Tige d'inclinaison
2. Tiges de trim