Table des Matières
Publicité
Entretien
FMU29120
Fuite d'échappement
Faites démarrer le moteur et vérifiez s'il n'y a
pas de fuites d'échappement au niveau des
joints entre le couvercle d'échappement, la
culasse et le bloc-cylindres.
FMU29130
Fuite d'eau
Faites démarrer le moteur et vérifiez s'il n'y a
pas de fuites d'eau au niveau des joints entre
le couvercle d'échappement, la culasse et le
bloc-cylindres.
FMU29154
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM00431
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
G
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier de support de releva-
ge est verrouillé. De graves blessures
peuvent résulter d'une chute acciden-
telle du moteur hors-bord.
Assurez-vous que personne ne se trou-
G
ve sous le moteur hors-bord avant
d'exécuter ce test. Elles risquent de se
coincer un membre entre le moteur et le
support de fixation lorsque le moteur
est relevé et abaissé.
1.
Vérifiez si le système de trim ne présen-
te pas de traces de fuites d'huile.
2.
Actionnez chacun des interrupteur de
trim du boîtier de commande à distance
et du carénage inférieur du moteur (si
équipé) pour vous assurer que tous les
interrupteurs fonctionnent.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez
si la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
63
2
1. Tige d'inclinaison
2. Tiges de trim
4.
Utilisez le levier support de relevage
pour verrouiller le moteur en position re-
levée. Actionnez brièvement l'interrup-
teur d'abaissement de façon à ce que le
moteur soit soutenu par le levier support
de relevage.
1. Levier support de relevage
5.
Vérifiez que la tige d'inclinaison et les ti-
ges de trim sont exemptes de corrosion
ou d'autres dommages.
6.
Actionnez l'interrupteur d'abaissement
jusqu'à ce que les tiges de trim se soient
complètement rétractées dans les cylin-
dres.
1
ZMU03531
1
ZMU03533
Publicité
Table des Matières
