Yamaha F250B Manuel De L'utilisateur page 56

Installation
1. Axe (ligne de quille)
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Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur hors-
bord affecte son rendement et sa fiabilité. S'il
est monté trop haut, l'hélice risque de ventiler,
ce qui réduira la propulsion en raison d'un
glissement excessif de l'hélice, et les entrées
d'eau du système de refroidissement risquent
de ne pas recevoir suffisamment d'eau, ce qui
peut provoquer une surchauffe. Si le moteur
est monté trop bas, la résistance dans l'eau
(traînée) augmentera, réduisant ainsi le ren-
dement et les performances du moteur.
En règle générale, le moteur hors-bord doit
être monté de façon à ce que la plaque anti-
cavitation soit alignée sur le fond de la coque
du bateau. La hauteur de montage optimale
du moteur hors-bord est affectée par la com-
binaison du bateau et du moteur ainsi que par
l'utilisation que vous comptez en faire. Des
tests de navigation à différentes hauteurs
peuvent contribuer à déterminer la hauteur de
montage optimale. Consultez votre distribu-
teur Yamaha ou tout autre fabricant de ba-
teaux pour plus d'informations sur la détermi-
nation de la hauteur de montage adéquate.
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ATTENTION
Lors des tests dans l'eau, vérifiez la flot-
G
taison du bateau, au repos, avec sa
charge maximale. Vérifiez si le niveau
d'eau statique sur le logement de
l'échappement est suffisamment bas
pour éviter que de l'eau ne pénètre dans
le bloc moteur lorsque l'eau monte avec
les vagues quand le moteur ne fonc-
tionne pas.
Une hauteur incorrecte du moteur et des
G
obstructions à un écoulement fluide de
l'eau (comme le modèle et l'état du ba-
teau, ou des accessoires tels qu'une
échelle de bain et des émetteurs de
sonde) peuvent créer des embruns pen-
dant que vous naviguez. Si le moteur
tourne en continu en présence de pro-
jections d'eau vaporisée, une quantité
d'eau suffisante pour endommager le
moteur risque de pénétrer via l'ouver-
ture d'admission du capot. Eliminez la
cause des projections d'eau vaporisée.
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