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Procédures de purge de la
transmission
En raison des effets de l'air sur l'efficacité des
applications d'entraînement hydrostatique, il doit
impérativement être purgé du système.
Ces procédures de purge doivent être effectuées
chaque fois qu'un système hydrostatique a été ouvert
pour faciliter l'entretien ou lorsque de l'huile a été
ajoutée au système.
Les symptômes connexes dans les systèmes
hydrostatiques sont les suivants :
•
Fonctionnement bruyant.
•
Manque de puissance ou de traction après un
court temps de fonctionnement.
•
Température de fonctionnement élevée et
dilatation trop importante de l'huile.
Avant de démarrer, s'assurer que le niveau d'huile
dans le réservoir est approprié. Si tel n'est pas le cas,
le remplir selon les spécifications indiquées dans la
présente section.
Les procédures suivantes s'effectuent plus facilement
lorsque les roues motrices du véhicule ne touchent
pas le sol; il est ensuite nécessaire de répéter
les procédures dans des conditions normales de
fonctionnement.
1. Désengager le frein s'il est activé.
2. Ouvrir la vanne de dérivation et faire tourner
le moteur sur le ralenti accéléré. Déplacer
lentement les commandes de direction vers
l'avant ou vers l'arrière (5 ou 6 fois). Le niveau
d'huile chute au fur et à mesure que l'air est
évacué du système.
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LUBRIFICATION
3. Fermer la vanne de dérivation et faire tourner
4. Il peut être nécessaire de répéter les étapes 2
5. Quand la tondeuse a été utilisée à deux
le moteur. Déplacer lentement les commandes
de direction vers l'avant ou vers l'arrière (5 ou
6 fois). Vérifier le niveau d'huile et ajouter de
l'huile au besoin après avoir coupé le moteur.
et 3 jusqu'à ce que l'air ait été complètement
purgé du système. L'entraînement hydraulique
est considéré comme purgé quand il fonctionne
à un niveau sonore normal et se déplace
normalement vers l'avant et vers l'arrière à des
vitesses normales.
reprises, le niveau d'huile doit être vérifié quand
l'huile est froide et réglé selon le besoin.
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