Table des Matières
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1. Vidanger l'huile moteur du réservoir d'huile. Se
Vidange de l'huile moteur à la page
reporter à
29 .
2. Tourner le filtre à huile du moteur dans le sens
antihoraire pour le retirer.
3. Lubrifier légèrement le joint en caoutchouc du
filtre à huile neuf avec de l'huile moteur neuve.
4. Pour installer le filtre à huile neuf, le tourner dans
le sens horaire jusqu'à ce que le joint en
caoutchouc se loge correctement, puis serrer
d'un demi-tour supplémentaire.
5. Remplir le réservoir d'huile avec de l'huile moteur
neuve. Se reporter à
la page 29 .
6. Démarrer le moteur et le laisser tourner au
régime de ralenti pendant trois minutes.
7. Arrêter le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuite
d'huile au niveau du filtre à huile.
Remarque :
S'il y a une fuite d'huile,
resserrer le filtre à huile.
8. Ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile pour
remplacer l'huile moteur absorbée par le filtre à
huile neuf.
Nettoyage du filtre à air
Le moteur ne fonctionnera pas correctement si son
filtre à air est sale. Nettoyer le filtre à air plus
fréquemment dans des conditions poussiéreuses.
Nettoyage de la crépine de filtre à air
Remarque :
La crépine de filtre à air doit être
exempte de saletés pour prévenir tout dommage
causé par une surchauffe du moteur.
•
Nettoyer la crépine de filtre à air avec une brosse
métallique ou de l'air comprimé pour en enlever
la saleté.
Entretien du système de refroidissement du
moteur
Remarque :
L'écran à herbe colmaté, les
ailettes de refroidissement sales ou encombrées, le
carter de ventilateur démonté et ainsi de suite
peuvent entraîner la surchauffe du moteur et
l'endommager.
•
Veiller à ce que l'écran à herbes, les ailettes de
refroidissement et autres surfaces externes du
moteur restent propres à tout moment.
•
Après chaque intervalle de 100 heures
d'utilisation (plus souvent dans des conditions
extrêmement poussiéreuses et sales), retirer le
carter du ventilateur et les autres pièces du
système de refroidissement du moteur. Nettoyer
les ailettes de refroidissement et les surfaces
externes au besoin. Veiller à replacer
30
Vidange de l'huile moteur à
correctement les pièces du système de
refroidissement du moteur.
Remplacement des bougies d'allumage
Caractéristiques techniques à la page
La section
38 indique le type de bougie et l'écart (réglage de
l'écartement) à appliquer.
•
Remplacer les bougies d'allumage au début de
chaque saison de coupe ou toutes les
100 heures de fonctionnement.
Remplacement du filtre à carburant en
ligne
Remarque :
Remplacer le filtre à carburant en
ligne chaque année au minimum.
Remplacer le filtre en ligne s'il est bouché et s'il
arrête le flux de carburant vers le carburateur.
1. Laisser refroidir le moteur.
2. Déposer le filtre à carburant en ligne (B) et
boucher les deux sections de la conduite de
carburant avec des bouchons.
3. Placer un nouveau filtre à carburant en ligne
dans la conduite de carburant avec la flèche de
repérage pointant vers le carburateur.
4. Vérifier qu'il n'y a pas aucune fuite dans la
conduite de carburant et que les colliers de
serrage (A) se trouvent à leur emplacement
correct.
5. En cas de déversement de carburant, nettoyer
immédiatement la machine.
B
Purge de l'air dans la transmission
MISE EN GARDE :
engager ni désengager le levier de roue
libre lorsque le moteur est en marche.
Pour garantir la meilleure performance, purger l'air
de la transmission avant d'utiliser la machine pour la
première fois.
Si vous devez remplacer la transmission, purgez l'air
dans la nouvelle transmission avant toute utilisation.
1. Placer la machine en toute sécurité sur une
surface plane, ouverte et dégagée de tout objet
avec le moteur coupé et le frein de
stationnement serré.
A
Ne jamais
1715 - 001 - 10.09.2021
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