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Opération
commence à devenir instable ou difficile à
manœuvrer, ralentissez ou ajustez l'angle
de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contribue
à déterminer la position de la proue du bateau
dans l'eau. Un angle de trim correct permet
d'améliorer les performances et les écono-
mies de carburant tout en réduisant les con-
traintes sur le moteur. L'angle de trim correct
dépend de la combinaison du bateau, du mo-
teur et de l'hélice. L'angle de trim correct est
également affecté par des variables telles que
la charge du bateau, l'état de la mer et la vi-
tesse de navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
FMU27885
Réglage de l'angle de trim (système
de relevage assisté)
FWM00753
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les personnes se
G
tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous ajustez l'angle de trim. Un
membre risque de se coincer entre le
moteur et le support de fixation lorsque
le moteur est relevé et abaissé.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
G
essayez une position de trim pour la pre-
mière fois. Augmentez progressivement
la vitesse et soyez attentifs aux éven-
55
tuels signes d'instabilité et problèmes
de contrôle. Un angle de trim incorrect
peut entraîner une perte de contrôle.
Si équipé d'un interrupteur de trim situé
G
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
terrupteur lorsque le bateau est à l'arrêt
complet et le moteur coupé. N'ajustez
pas l'angle de trim avec cet interrupteur
pendant que vous naviguez avec le ba-
teau.
Ajustez l'angle de trim du moteur hors-bord à
l'aide de l'interrupteur de trim.
UP
1
DN
1. Interrupteur de trim
1
DN
UP
1. Interrupteur de trim
ZMU04193
ZMU04601
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