Table des Matières
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Opération
3.
Placez le capot sur le dessus du joint.
4.
Veillez à l'ajuster correctement dans le
joint en caoutchouc.
5.
Actionnez les leviers pour verrouiller le
capot comme illustré. ATTENTION: Si le
capot n'est pas installé correctement,
des projections d'eau sous le capot
risquent d'endommager le moteur, et
le capot risque de s'arracher en cours
de navigation à grande vitesse.
Après l'installation, vérifiez l'ajustement du
capot supérieur en appuyant dessus des
deux mains. Si le capot supérieur bouge, fai-
tes-le réparer par votre revendeur Yamaha.
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[FCM01990]
FMU29158
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01930
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
G
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier de support de relevage
est verrouillé. De graves blessures peu-
vent résulter d'une chute accidentelle
ZMU06131
du moteur hors-bord.
Un membre risque de se coincer entre le
G
moteur et le support de fixation lorsque
le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve à
G
proximité du moteur hors-bord avant
d'exécuter ce contrôle.
1.
Vérifiez si le système de trim ne présente
pas de traces de fuites d'huile.
ZMU06133
2.
Actionnez chacun des interrupteurs de
trim du boîtier de commande à distance
et du carénage inférieur du moteur pour
vous assurer que tous les interrupteurs
fonctionnent.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez si
la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
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