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Opération
1
1. Levier de verrouillage du capot
6.
Vérifiez le montage du capot supérieur
en appuyant dessus des deux mains.
ATTENTION: Si le capot supérieur
n'est pas installé correctement, des
projections d'eau peuvent entrer
sous le capot supérieur et endomma-
ger le moteur, ou le capot supérieur
risque de s'arracher en cours de na-
vigation à grande vitesse.
FMU35245
Contrôle du système de trim et du
système de relevage
FWM01931
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier de support de relevage
est verrouillé. De graves blessures peu-
vent résulter d'une chute accidentelle
du moteur hors-bord.
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Un membre risque de se coincer entre
le moteur et le support de fixation lors-
que le moteur est relevé et abaissé.
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité du moteur hors-bord avant
1
d'exécuter ce contrôle.
1.
2.
ZMU07759
3.
[FCM02371]
1. Tige d'inclinaison
2. Tige de trim
4.
ZMU07760
Vérifiez si le système de trim ne présente
pas de traces de fuites d'huile.
Actionnez chacun des interrupteurs de
trim de la Digital electronic control et du
carénage inférieur du moteur (si équipé)
pour vous assurer que tous les interrup-
teurs fonctionnent.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez si
la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
2
Utilisez le levier support de relevage
pour verrouiller le moteur en position re-
levée. Actionnez brièvement l'interrup-
teur d'abaissement de façon à ce que le
moteur soit soutenu par le levier support
de relevage.
1
ZMU07762
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