Table des Matières
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Opération
ON
OFF
REMARQUE:
Le moteur peut également être arrêté en
tirant sur le cordon pour enlever l'agrafe du
coupe-circuit du moteur, puis tournez l'in-
terrupteur principal sur "
2.
Retirez la clé si vous laissez le bateau
sans surveillance.
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FMU27865
FWM00741
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
ZMU07171
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
ZMU07148
rect dépend de la combinaison du bateau, du
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
que la charge du bateau, l'état de la mer et la
vitesse de navigation.
ZMU07150
" (arrêt).
1. Angle de fonctionnement du trim
Réglage du trim du moteur
hors-bord
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