Velleman SP200B Mode D'emploi page 10

Hou de bedrading afgescheiden van bewegende motoronderdelen, uitlaatpijpen
en hoogspanningskabels. Pas op voor scherpe randen die de draden kunnen
beschadigen en zo een kortsluiting kunnen veroorzaken. Bescherm daarom de
draden met kleefband.
1. RODE DRAAD -- SYSTEEMVOEDING (+12 V GELIJKSPANNING) --
De rode draad voedt het systeem. Bevestig deze draad aan een +12V
gelijkspanning.
NOOT : Indien u het alarm zo wil programmeren dat het reageert op
stroomverbruik, dan "moet" deze verbinding constant onder een spanning van
+12V staan die afkomstig is van de zekering van de binnenverlichting. Deze
verbinding zorgt namelijk voor de stroomgevoeligheidssensor.
2. ZWARTE DRAAD -- SYSTEEM AARDING --
Dit is de hoofdverbinding van het alarmsysteem met de massa. Zorg ervoor dat
deze verbinding tot stand komt met een stevig onderdeel van het chassis.
Verbind deze draad niet met een bestaande aardingsdraad van de
fabriekskabelboom. Verbind hem rechtstreeks aan het koetswerk van het
voertuig.
3. BLAUWE DRAAD -- MASSA GETRIGGERDE INGANG -- (Optioneel)
Deze draad is de massa getriggerde ingangsdraad (art. AM959, AM950,
AM951) voor een bijkomende motorkap / koffer schakelaar (art. AM927S,
AM973).
Bl auwe Dr aad :
Massa get r i gger de pi n s chakel aar
DUNNE ZWARTE DRAAD -- RF ANTENNE --
De dunne ZWARTE draad op het alarm is de draad die naar de
ontvangstantenne loopt. De positionering van de antenne is uiterst belangrijk !
Zorg ervoor dat ze volledig uit haar verpakking is gehaald en dat ze met de
SP200B
BEDRADING
10
VELLEMAN