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OPÉRATION DU MOTEUR
(1) Réservoir de DEF/AdBlue® (bouchon bleu)
A Sur le marché d'Amérique du Nord, l'agent réducteur
de NOx de haut niveau appelé solution aqueuse
d'urée est vendu sous le nom de DEF (acronyme de
Diesel Exhaust Fluid). Sur les marchés européen et
japonais, il est vendu sous la marque commerciale
AdBlue®.
BTémoin d'avertissement et sa contre-
mesure
Avant de commencer les travaux du jour, vérifiez le
niveau de liquide à l'aide de la jauge de DEF/AdBlue® sur
le tableau de bord.
Si le liquide vient à manquer pendant le fonctionnement,
le témoin d'avertissement s'allume. Si vous continuez à
utiliser la machine en l'état, la puissance du moteur est
limitée d'environ 50%. Si l'utilisation est encore
poursuivie, le moteur est limité au ralenti.
Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails.
Ces limitations sont stipulées conformément aux
contrôles des émissions de chaque pays et territoire.
(1) Jauge de DEF/AdBlue®
(2) Témoin d'avertissement DEF/AdBlue®
(3) Témoin d'avertissement du système DEF/AdBlue®
C Affichage incitatif du système SCR sur l'écran LCD
(1) Icône système du SCR
(2) Niveau de rendement du moteur
(3) Délai restant au niveau suivant ou le DEF/AdBlue® restant
(4) Moniteur des performances (Code d'erreur et DTC)
A DTC (Code Diagnostique de Défaut)
Le DTC peut être utilisé pour diagnostifiquer un
problème de moteur et pot d'échappement du SCR.
(par exemple, P208B: Le code commençant par la
lettre "P" ou "U" est le DTC.)
Si un DTC apparaît, contactez immédiatement votre
concessionnaire KUBOTA.
C Icône
du
système
l'affichage d'incitation
Icône de
faible niveau du
DEF/AdBlue®
Icône de
mauvaise
qualité du
DEF/AdBlue®
SCR
apparaissant
sur
Icône de
problèmes de
system du SCR
Icône de gelé
du DEF/
AdBlue®
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