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Contrôle de la bougie d'allumage
Danger
Le système d'allumage génère un champ
électromagnétique.
► Les personnes porteuses d'un stimula-
teur cardiaque ne doivent pas travailler
sur les pièces conductrices de courant.
Des bougies d'allumage encrassées altèrent la
puissance du moteur. Nettoyer les électrodes
des bougies d'allumage au moyen d'une
brosse en fil de laiton. Contrôler l'écartement
des électrodes (voir le manuel d'utilisation du
constructeur du moteur). Veiller à ce que l'iso-
lateur autour de l'électrode ne soit pas endom-
magé. Ne jamais utiliser une bougie d'allu-
mage endommagée.
Serrer la bougie d'allumage avec le couple
adéquat (voir le manuel d'utilisation du
constructeur du moteur).
Effectuer l'entretien du filtre à air
Attention
Les produits nettoyants entraînent des
risques d'incendie ou d'explosion.
► Ne jamais nettoyer le filtre à air avec des
solvants inflammables.
Toujours veiller à la propreté du filtre à air. Un
filtre à air encrassé altère la puissance du mo-
teur et augmente l'usure du moteur et la
consommation de carburant. Remplacer au
moins une fois par an l'élément filtrant, quel
que soit le nombre d'heures de service. Ne ja-
mais faire tourner le moteur sans filtre à air.
Le préfiltre en mousse absorbe la poussière à
gros grains. En cas de formation de poussière
importante, il est possible de devoir nettoyer
ou remplacer ce préfiltre au bout de 10 mi-
nutes à peine. Nous recommandons d'empor-
ter en réserve quelques préfiltres nettoyés ou
des préfiltres neufs et de les remplacer rapide-
ment à intervalles réguliers.
Pour cela, consulter le manuel d'utilisation du
moteur.
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Contrôle de l'entraînement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Placer le levier de sélection sur une
marche avant.
4. Actionner l'entraînement.
5. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière bloquent, l'entraînement
est correctement réglé. Si l'appareil se dé-
place, l'entraînement doit être réglé.
Fig. 8:
Réglage de l'entraînement
Dévisser la vis de réglage (1) de l'entraîne-
ment jusqu'à ce que les roues se bloquent
lorsque l'appareil est tiré vers l'arrière avec
l'entraînement actionné. En l'absence d'amé-
lioration après réglage, consulter un atelier au-
torisé.
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