Table des Matières
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1.
Resserrer la vis du porte-brosses à un
couple de 20-25 Nm.
2.
Remplacer la deuxième brosse de la
même manière.
3.
Régler la hauteur de la brosse à la posi-
tion la plus haute.
Brosses AS d'origine
Utiliser uniquement des brosses AS d'origine
avec le numéro de pièce G07325015. Une
brosse AS d'origine est reconnaissable au
marquage suivant :
Tester les supports porte-brosses
et les porte-brosses
Attention
Un support porte-brosses ou un porte-
brosses qui n'est pas monté et entretenu en
bonne et due forme présente des risques de
blessure considérables.
► Seul un atelier autorisé est habilité à ef-
fectuer des travaux sur ces pièces.
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Contrôler régulièrement l'absence de fissures
et de dommages sur le support porte-
brosses (2) et le porte-brosses (1) avant
chaque utilisation en cas de modifications no-
toires. En cas de modification, contacter immé-
diatement l'atelier.
Les porte-brosses doivent pouvoir pivoter faci-
lement (retirer les impuretés).
Entretien du moteur
Attention
Un régime trop élevé du moteur peut entraî-
ner la projection d'objets. Le moteur peut
alors être endommagé et émettre un bruit
plus fort.
► Ne pas modifier le réglage de base du
carburateur ni le régime.
La notice d'utilisation du moteur est réalisée
par le fabricant du moteur. Elle comprend
toutes les consignes de maintenance obliga-
toires et les conditions de garantie pour le mo-
teur. Pour toute intervention sur le moteur dans
le cadre de la garantie, contactez un atelier
spécialisé autorisé ou le concessionnaire le
plus proche.
Le bon refroidissement du moteur est un élé-
ment primordial pour sa durée de vie.
Toujours veiller à la propreté
- du cache de moteur (grille du ventilateur),
- du silencieux (grille de protection) et
- des ailettes de refroidissement du moteur.
Contrôler le niveau d'huile
Le niveau d'huile doit toujours être situé entre
les deux marquages de la jauge. Le niveau
d'huile ne doit jamais être inférieur au mar-
quage minimum sous peine d'endommage-
ment du moteur. Ne jamais remplir l'huile au-
dessus du marquage supérieur. L'huile risque-
rait de pénétrer dans le filtre à air et de le dété-
riorer.
Pour cela, consulter le manuel d'utilisation du
moteur.
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