การเชื ่ อ มต อ สายไฟ - Sony XM-GS6DSP Mode D'emploi

การเชื ่ อ มต อ สายไฟ
ต อ สายเพาเวอร ซ ั พ พลาย +12 V หลั ง จากที ่ ไ ด เ ชื ่ อ มต อ สายอื ่ น ๆ

ทั ้ ง หมดแล ว เท า นั ้ น
ตรวจสอบให แ น ใ จว า ได ต  อ สายดิ น ของตั ว เครื ่ อ งเข า กั บ จุ ด ที ่ เ ป น

โลหะของรถยนต อ ย า งแน น หนา หากเชื ่ อ มต อ ไม ด ี อ าจทํ า ให
แอมป ท ํ า งานผิ ด ปกติ
เมื ่ อ ใช ช ุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ท ี ่ ไ ม ม ี ส ั ญ ญาณออกจากรี โ มท

(REMOTE OUT) ไปยั ง แอมป ให ต  อ ขั ้ ว สั ญ ญาณรี โ มทเข า (REM)
เข า กั บ เพาเวอร ซ ั พ พลายของอุ ป กรณ เ สริ ม
ใช ส ายเพาเวอร ซ ั พ พลายที ่ ม ี ฟ  ว ส (60 A)

สายไฟทั ้ ง หมดที ่ เ ชื ่ อ มต อ กั บ ขั ้ ว บวกแบตเตอรี ่ ควรมี ฟ  ว ส ใ นระยะ

450 มม. ของแบตเตอรี ่ และก อ นที ่ จ ะผ า นส ว นที ่ เ ป น โลหะ
โปรดตรวจสอบให แ น ใ จว า สายแบตเตอรี ่ ข องรถยนต ท ี ่ ไ ด ต  อ เข า

กั บ รถยนต (สายดิ น เข า กั บ แชสซี ) มี ข นาดสายอย า งน  อ ยเท า กั บ
สายไฟที ่ เ ชื ่ อ มต อ แบตเตอรี ่ ก ั บ แอมป
ในระหว า งการทํ า งานที ่ ใ ช ก ํ า ลั ง ไฟสู ง สุ ด อาจมี ก ระแสไฟฟ า

มากกว า 60 A ในระบบ ดั ง นั ้ น ตรวจสอบให แ น ใ จว า สายที ่ จ ะ
เชื ่ อ มต อ กั บ ขั ้ ว +12 V และ GND ของตั ว เครื ่ อ งนี ้ ต  อ งมี อ ย า งน อ ย
8-Gauge (AWG-8) หรื อ มี พ ื ้ น ที ่ ห น า ตั ด มากกว า
8 ตารางมิ ล ลิ เ มตร
การเชื ่ อ มต อ สายไฟ
ต อ งใช ส ายไฟหลายเส น (ไม ไ ด ใ ห ม า) ในการเชื ่ อ มต อ
ต อ เข า กั บ จุ ด ที ่ เ ป น โลหะของรถยนต
ฟ ว ส (60 A)
ต อ เข า กั บ จุ ด รั บ สั ญ ญาณ ACC ของ
รถยนต
สายดิ น เข า กั บ แชสซี
*
น อ ยกว า 450 มม.
แบตเตอรี ่ ร ถยนต +12 V
7
TH