Dräger Caleo Notice D'utilisation page 45

AVERTISSEMENT
L'apport d'oxygène entraîne une augmentation des
risques d'incendie.
– Eviter de fumer et d'approcher des flammes.
Les tissus, les matières plastiques et les huiles
s'enflamment facilement dans une atmosphère
enrichie en oxygène et brûlent avec une grande
intensité.
– Proscrire toute présence d'huile et de graisse sur la
robinetterie et les joints du circuit d'oxygène.
– Ouvrir progressivement les robinets des
bouteilles d'O .
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– Ne pas utiliser le Caleo
anesthésiques ou de produits désinfectants
inflammables : risque d'explosion.
– Ne pas utiliser ni stocker de liquides inflammables,
tels que l'alcool, l'éther ou l'acétone, dans le Caleo
– A l'intérieur de l'habitacle, ne pas faire fonctionner
d'appareils électriques en dehors de ceux dont
l'utilisation est autorisée dans des lieux comportant
un risque d'explosion.
AVERTISSEMENT
Danger physiologique pour le patient dû à l'augmenta-
tion de l'apport en O .
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Lors d'un choix thérapeutique, faire particulièrement
attention aux risques physiologiques liés à l'oxygène.
REMARQUE
Danger physiologique pour le patient dû à l'augmentation de
l'apport en O . Durant l'oxygénothérapie, il faut surveiller la
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concentration en O à l'aide d'un appareil de mesure d'O
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externe.
AVERTISSEMENT
Risque d'hyperoxémie (lésions oculaires) ou
d'hypoxémie (lésions cérébrales) dû à l'oxygénothé-
rapie. L'air dans l'incubateur ne doit être enrichi en O
que sur prescription d'un médecin.
L'oxygène est considéré comme un médicament. L'enri-
chissement en O doit être contrôlé sur la base de la
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saturation mesurée en O
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(SaO ou SpO ). Dans le cas contraire, il existe un risque
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d'hyperoxémie (lésions oculaires) ou d'hypoxémie
(lésions cérébrales).
AVERTISSEMENT
Risque de dysfonctionnement de l'appareil dû à la
retombée de substances nébulisées.
Ne pas nébuliser de médicaments ni de substances
similaires à l'intérieur de l'habitacle.
ATTENTION
Risque d'endommagement du boîtier du capteur s'il est
recouvert, contient des impuretés, ou est utilisé comme point
de fixation.
Ne pas couvrir le boîtier du capteur et ne rien fixer dessus.
Veiller à ce que les fentes du bloc de sondes ne soient pas
obstruées par des salissures.
®
en présence de gaz
dans le sang du patient
AVERTISSEMENT
Risque physiologique pour le patient dû à l'augmentation
de la concentration en CO
En cas de coupure de courant, le manque d'arrivée
d'air frais risque de provoquer une augmentation du CO
à l'intérieur de l'habitacle.
Tenir compte du risque d'intoxication au CO
l'alimentation.
ATTENTION
L'alarme ne peut être détectée via le voyant d'alarme central
si l'alarme est supprimée (voir page 143).
Toujours surveiller les voyants et le signal d'alarme sur le
module de commande.
AVERTISSEMENT
®
!
Danger pour le patient si les portes frontales sont
mal ouvertes.
Lorsque l'on referme les portes frontales, il faut veiller
à ce que le patient ne risque pas d'être blessé lors de la
fermeture. Les portes frontales ne sont correctement
fermées que lorsque les verrous rouges ne sont plus
visibles.
Lors de l'ouverture et de la fermeture des portes fron-
tales, veiller à ne pas coincer les tuyaux ni les câbles
dans la double paroi mobile !
La double paroi mobile doit être positionnée parallèle-
ment à la porte frontale, afin de ne pas obstruer la sortie
d'air chaud !
AVERTISSEMENT
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Danger pour le patient si les hublots latéraux sont mal
ouverts.
Lors de l'ouverture et de la fermeture des hublots laté-
raux, veiller à ce qu'il y ait suffisamment de jeu au niveau
des tuyaux et des câbles et que leur disposition présente
toutes les garanties de sécurité.
Les hublots latéraux ne sont correctement fermés que
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lorsque les verrous rouges ne sont plus visibles.
ATTENTION
Pour éviter toute contamination bactérienne lors de l'accès
au patient dans le Caleo par les hublots, respecter les
mesures d'hygiène appropriées et, si possible, ne pas
toucher la surface de l'habitacle.
ATTENTION
Danger pour le patient en cas de mauvaise utilisation
du capot.
Aucun vêtement, instrument, etc. ne peut être posé sur
le capot.
Il ne faut pas accrocher d'objets aux fixations de la double
paroi. Avant de déplacer le capot, vérifier qu'il n'y a pas
d'objets sur celui-ci.
Lors de la fixation ou du retrait du capot, le tenir fermement.
La béquille du capot doit s'enclencher correctement. Ne pas
soulever le capot lorsqu'il est ouvert. Ne pas basculer le
capot sur le côté. Lorsque l'habitacle est fermé, veiller à ce
que le capot soit bien en place.
Fonctionnement
Mesures de sécurité
.
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, rétablir
2
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