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FUSIBLES
En cas de mauvais fonctionnement des fusibles, des
inconvénients pourraient apparaître. Pour accéder aux
fusibles procéder comme suit :
Introduire la clé dans la serrure (1) et la tourner dans
le sens des aiguilles d'une montre pour décrocher la
selle de la fixation arrière, puis enlever la selle.
Enlever le couvercle des connexions électriques
sur lequel les fusibles sont identifiés par FSW,
ABS1, ABS2, ABS3, FM, FP, FDC (Pour l'identification
d'autres utilitaires, consultez le manuel d'utilisation
et de maintenance téléchargeable sur Internet).
Pour éviter les courts-circuits, amener l'interrupteur
d'allumage sur OFF avant de toucher les fusibles.
• Ne pas utiliser de fusibles d'une capacité dif-
férente du fusible d'origine.
ABS1- 15A (gaine du câble portant l'inscription « ABS1 »):
Protection de la centrale.
ABS2- 10A (gaine du câble portant l'inscription « ABS2»):
Protection de la centrale.
ABS3- 5A (gaine du câble portant l'inscription « ABS3 »):
12 V sous-clé de la centrale.
FP- 15A (gaine du câble marquée « FP »): pompe à
carburant, bobine A.T., chauffage sonde Lambda,
injecteur ;
FR - 20
FM- 15A (gaine du câble marquée « FM »): 12V sous-
clé (tension de circuit), feux de position ;
FDC- 20A (gaine du câble marquée « FDC »): ventila-
teur électrique, feu de stop arrière, feu de route, feu
de croisement, indicateurs de direction, avertisseur
acoustique, alimentation du tableau de bord (visua-
lisation des fonctions de l'afficheur).
FSW- 5A (gaine du câble portant l'inscription
« FSW ») : feux anti-brouillard.
ABS3
ABS2
FSW
ABS1
1
FDC
FM
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