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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie E-fl ite Li-Po 6S 22.2V 5000mA 30C
(EFLB50006S30). Consultez la liste des options pour les batteries recomman-
dées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir approximative-
ment, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes à la batterie
Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le centrage de
l'avion.
ATTENTION: Toujours tenir vos mains éloignées de l'hélice. Quand le
contrôleur est armé, l'hélice sera entraînée en rotation au moindre mouvement
du manche des gaz.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Il est recommandé d'appliquer un morceau de bande auto-agrippante (aa)
sous la batterie.
3. Retirez la verrière du fuselage en tirant le verrou (bb) vers l'arrière, puis
soulevez l'arrière de la verrière.
4. Installez la batterie chargée (cc) dans le compartiment à batterie. Comme
sur l'illustration. Consultez la section relative au centrage et au centre de
gravité pour des informations complémentaires.
5. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes (dd).
6. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
7. Gardez l'avion immobile à l'écart du vent, sinon le système ne s'initialisera
pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 6
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
8. Réinstallez la verrière.
Utili ti
Utilisation de 2 batteries
d 2 b tt i
Un cordon Y (EFLAEC308 -vendu séparément) est disponible en option pour
connecter 2 batteries Li-Po 3S en série au contrôleur à la place d'une bat-
terie Li-Po 6S.
Si vous utilisez 2 batteries Li-Po 3S, reliez-les ensemble en utilisant de
la bande auto-agrippante. Sécurisez les batteries en place en suivant les
instructions des étapes 2 et 3 situées au-dessus.
cc
c
dd
FR
aa
bb
b
ATTENTION:
Toujours tenir vos mains
à distance de l'hélice.
Quand le contrôleur est
armé, le moteur
entraîne l'hélice en
rotation au moindre
mouvement du manche
des gaz.
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P
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Dépannage
