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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous recommandons d'utiliser la batterie Spektrum
11,1 V 3S 30C (SPMX22003S30). Consultez la liste des pièces disponibles en
option pour connaître les autres batteries recommandées. Si vous utilisez une
autre batterie que celles indiquées, elle doit être dans la même gamme de
capacité, de dimensions et de poids que les packs de batteries Spektrum Li-Po
pour s'insérer dans le fuselage. Assurez-vous que le modèle est équilibré au
niveau du CG recommandé.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Déverrouillez et soulevez délicatement l'arrière de la trappe batterie (A)
pour la retirer.
3. Pour plus de sécurité, appliquez le côté doux de la bande auto-agrippante
optionnelle (B) sous la batterie et le côté dur sur le support batterie.
4. Installez la batterie complètement chargée (C) à l'avant du compartiment
batterie comme sur l'illustration. Fixez-la avec à l'aide des sangles auto-
agrippantes (D).
5. Connectez la batterie au contrôleur (le contrôleur est maintenant armé).
6. Placez l'avion de niveau sur ses roues.
7. Gardez l'avion immobile à l'écart du vent sinon le système ne s'initialisera pas.
•
Le contrôleur émettra une série de tonalités (Référez-vous à
l'étape 7 des instructions d'affectation pour des informations
complémentaires).
•
Une DEL du récepteur va s'allumer.
8. Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la
batterie, rechargez ou remplacez la batterie.
9. Réinstallez la trappe batterie.
10. Reinstall the battery hatch.
44
au Li-Po 2 200 mAh
™
A
B
Optionnel
D
C
CAUTION: Always
keep hands away
from the propeller. When
armed, the motor will turn
the propeller in response to
any throttle movement.
Valiant
1.3m
™
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Dépannage
