Table des Matières
Publicité
FR
Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 3S 11.1V 2200mA 30C
(EFLB22003S30) Consultez la liste des options pour les batteries recomman-
dées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir approximative-
ment, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes à la batterie
Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le centrage de
l'avion.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Placez un morceau de bande auto-agrippante (A) sous la batterie.
3. Soulevez délicatement la verrière (B) par l'arrière pour la retirer.
4. Insérez la batterie (C) entièrement chargée dans son compartiment comme
indiqué sur l'illustration. Consultez la section relative au centrage et au
centre de gravité pour des informations complémentaires.
5. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes (D).
6. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
7. Gardez l'avion immobile à l'écart du vent, sinon le système ne s'initialisera
pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 6 des
instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
8. Replacez le cockpit.
46
C
D
Toujours tenir vos mains
éloignées de l'hélice.
Quand le contrôleur est
armé, l'hélice sera
entraînée en rotation au
moindre mouvement du
manche des gaz.
A
B
ATTENTION:
Publicité
Table des Matières
Dépannage
