Directives De Diagnostic - Ski-Doo REV-XP MX Z Renegade Guide Du Conducteur

DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC

LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS
1. Un des interrupteurs n'est pas placé de sorte qu'on puisse démarrer le mo-
teur.
– Placer l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur à «MARCHE» et brancher
le capuchon du cordon d'attache à l'interrupteur coupe-circuit du moteur.
LE MOTEUR EST ENTRAÎNÉ, MAIS NE DÉMARRE PAS
1. Le mélange n'est pas assez riche pour faire démarrer le moteur à froid.
– Vérifier le niveau du réservoir d'essence et la procédure de démarrage, sur-
tout les passages sur l'étrangleur.
2. Moteur noyé (les bougies sont humides lorsqu'on les enlève).
– Ne pas utiliser l'étrangleur. Enlever la bougie humide, mettre l'interrupteur
d'arrêt du moteur à la position ARRÊT et faire tourner le moteur. Poser une
bougie sèche et propre.
– Faire démarrer le moteur de la façon habituelle. Si le moteur continue à se
noyer, s'adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo, un
atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la répa-
ration ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE L'EPA DES É.-U.
RELIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur les réclamations
de garantie.
3. L'essence ne parvient pas au moteur (bougie sèche lorsqu'on l'enlève).
– Vérifier le niveau du réservoir d'essence. Vérifier la qualité de l'essence ainsi
que les conduits d'impulsion et leurs raccords. Il y a eu un bris de la pompe à
essence ou du carburateur. S'adresser à un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges Ski-Doo, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour
l'entretien, la réparation ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE
L'EPA DES É.-U. RELIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur
les réclamations de garantie.
4. Bougie/circuit d'allumage (aucune étincelle).
– Installer des bougies neuves et faire tourner le moteur. Si le moteur ne dé-
marre pas, s'adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges Ski-Doo,
un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la ré-
paration ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE L'EPA DES É.-U.
RELIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur les réclamations de
garantie.
5. Compression du moteur.
– Quand on tire sur le démarreur à rappel, on doit sentir des cycles de résis-
tance chaque fois que le piston franchit le point mort haut (chaque piston sur
les moteurs multicylindres).
– Si aucune résistance répétitive ne se fait sentir, c'est qu'il y a une importante
perte de compression. S'adresser à un concessionnaire autorisé de moto-
neiges Ski-Doo, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour
l'entretien, la réparation ou le remplacement. Voir la section GARANTIE DE
L'EPA DES É.-U. RELIÉE AUX ÉMISSIONS plus loin pour en savoir plus sur
les réclamations de garantie.
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