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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Conduire avec une chenille ou des
crampons endommagés peut me-
ner à une perte de contrôle.
Pour plus de renseignements sur les
produits de traction, lire la rubrique
PRODUITS DE TRACTION
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
tion
au début de ce Guide du conducteur.
Alignement et tension de la chenille
REMARQUE: La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont interreliés. Ne
effectuer un réglage sans l'autre.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les blessures graves
aux personnes à proximité de la
motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'arrière
ou à proximité d'une chenille
qui tourne.
– Toujours utiliser un support mé-
canique à socle large pour mo-
toneige muni d'un panneau dé-
flecteur arrière s'il est néces-
saire de faire tourner la chenille.
– Lorsqu'on
nille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement pos-
sible.
Sous l'effet de la force centrifuge,
des débris, des crampons endom-
magés ou mal fixés, des morceaux
de chenille ou même la chenille
au complet pourraient être vio-
lemment projetés à l'arrière du
tunnel, ce qui pourrait sectionner
une jambe ou causer d'autres bles-
sures graves.
______________
98
de la sec-
soulève
la
che-
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE: Conduire la motoneige
dans la neige pendant 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1. Débrancher le capuchon du cor-
don d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit du moteur.
2. Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique
à socle large pour motoneige.
ATTENTION Utiliser les tech-
niques de levage appropriées, en se
servant notamment de ses jambes.
Ne pas tenter de soulever l'arrière
du véhicule si c'est au-delà de ses
capacités.
3. Laisser la suspension s'étirer com-
plètement.
4. Utiliser le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200).
414348200
5. Régler
la
30 mm et 35 mm au moyen du
joint torique inférieur.
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur réglé selon les
paramètres
6. Placer le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Positionner le tensiomètre sur la
chenille, à mi-chemin entre les
roues de support avant et arrière.
flèche
entre
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