Esempio Di Installazione - Vetus MGP9090 Instructions D'installation

Raccordi del tubo
La parte superiore della marmitta può essere ruotata di 360°,
per permettere un allacciamento perfetto del tubo.
La parte superiore deve essere ruotata come segue:
1 Togliere l'anello di ritenuta (A), svitando gli 8 bulloni M6.
2 Alzare la parte superiore della marmitta
3 Ruotare la parte superiore nella posizione desiderata
4 Lasciare nuovamente scendere la parte superiore
5 Rimontare l'anello di ritenuta (A) avvitando nuovamente gli 8
bulloni M6 con alla coppia di 2 Nm.
Attenzione!
Assicurarsi che l'O-ring sia ben centrato!
Serrare i bulloni M6 gradualmente.
Evitate che la parte superiore si posizioni storta!
Marmitte 'MGP'
Montaggio del tubo
Utilizzare unicamente acqua e/o sapone, niente prodotti con-
tenenti grasso o olio, per facilitare il montaggio del tubo di
gomma sui raccordi.
Montare ogni raccordo con 2 fermi in acciaio inox, larghi
12-mm.
Trasmettitore per allarme della temperatura
Nella conduttura di scarico si può montare un trasmettitore per
l'allarme della temperatura.
Un trasmettitore per l'allarme della temperatura si può montare
anche nel raccordo del silenziatore di scarico. Il raccordo 'IN'
del silenziatore dispone di due superfici arrotondate, destinate
al montaggio di un trasmettitore della temperatura. Su una delle
due superfici praticare un foro delle giuste dimensioni. Montare
il trasmettitore con un dado di sicurezza e sincerarsi che dopo
il montaggio del trasmettitore il silenziatore sia di nuovo com-
pletamente impermeabile a liquidi e gas.

Esempio di installazione

A pag. 15 è raffigurato un sistema di scarico con marmitta tipo
MGP , con il passaggio attraverso lo specchio di scarico.
Dopo l'arresto del motore l'acqua ce si trova ancora nella con-
duttura di scarico (fra il punto più alto, il sistema di scarico e il
marmitte) ritorna verso il marmitte.
Come prevenire il sifone (disegni 2)
Se il punto 'C' di iniezione dell'acqua si trova sotto o meno
di 15 cm al di sopra della linea di galleggiamento (anche se
l'imbarcazione naviga in posizione inclinata) c'è il pericolo che
in caso di arresto dei motori l'acqua di raffreddamento vada a
finire nel motore a causa del sifone. Per evitarlo si può interve-
nire in due modi:
 Inserendo un'aerazione nel tubo dell'acqua di raffreddamen-
to fra il blocco motore e il punto 'C' di iniezione dell'acqua,
ad esempio montando un aeratore con conduttura di aera-
zione.
 Montando un aeratore (con valvola) nel tubo dell'acqua di
raffreddamento fra blocco motore e punto 'C' di iniezione
dell'acqua.
Manutenzione
Controllare regolarmente che le condutture sia impermeabili
per gas e acqua.
Prima di riporre la nave per l'inverno, togliere tutta l'acqua dal
marmitte di scarico, che è dotato di un tassello di svuotamen-
to.
ITALIANO
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030421.03