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42 SmartPilot X-5 Barre Franche & GP Barre Franche - Guide d'installation & de paramétrage
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Si le gain de barre est trop faible, les performances du bateau deviennent
molles. Le temps nécessaire à un changement de cap de 40° s'allonge
considérablement et aucun survirage ne se produit (B ci-dessous).
Augmentez le gain de barre pour corriger ce sous-virage.
Réglage du gain de barre :
1. Affichez l'écran RUDD GAIN du mode Paramétrage revendeur (voir page 53).
2. Appuyez sur -1 ou +1 pour ajuster le gain de barre.
3. Appuyez pendant 2 secondes sur standby pour enregistrer les modifications.
4. Appuyez sur auto pour vérifier les performances du pilote automatique SPX-5 en
mode Auto.
Contre-barre
La contre-barre est la quantité de barre que le pilote automatique SPX-5 applique
pour empêcher le bateau de suivre une route en lacets. Plus le réglage de contre-
barre est élevé, plus la quantité de barre appliquée est grande.
Contrôle
Contrôle du réglage de contre-barre :
1. Réglez la fonction RESPONSE au niveau 5.
2. Naviguez au moteur à vitesse de croisière normale par mer calme.
3. Appuyez sur auto pour activer le mode automatique, puis effectuez un
changement de cap à 90°.
•
Quand le gain et la contre-barre sont réglés correctement, le cap du bateau se
modifie progressivement sans à-coup avec un faible survirage.
•
Si le réglage de contre-barre est insuffisant le survirage est plus important.
•
Si le réglage de contre-barre est trop élevé, le bateau 'résiste' au changement
de cap et effectue des virages courts et abrupts, ce qui se manifeste par une
sensation 'mécanique' pendant le changement de cap.
Réglage
Réglage de contre-barre :
1. Affichez l'écran COUNT RUD du mode Paramétrage revendeur.
2. Réglez la contre-barre en appuyant sur -1 ou +1.
Gain de barre
trop faible
Gain de barre
trop élevé
Nouveau
cap
B
Nouveau
cap
A
Gain de barre
correct
Nouveau
cap
D3262-3
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