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Chapitre 3 : Mise en service et paramétrage
Alignement du cap compas
Quand la déviation est affichée, appuyez sur disp pour sélectionner la page
d'alignement de cap (ALIGN HDG) :
1. Barrez manuellement le bateau sur un cap stable à une vitesse suffisante pour
maintenir le cap.
2. Si un récepteur GPS est connecté au pilote automatique SPX-5 :
i.
Augmentez la vitesse du bateau à plus de 3 nœuds.
ii. Appuyez sur auto. Le pilote automatique SPX-5 règle alors le cap pour se
conformer à la donnée de cap COG (route sur le fond) reçue du GPS.
Comme de nombreux facteurs peuvent provoquer une différence entre le cap et la
donnée COG, il faut alors procéder au réglage fin de l'alignement du cap de sorte à ce
qu'il corresponde au cap indiqué par le compas de route du bateau (ou à un
alignement connu). Procédez comme suit :
1. Appuyez sur -1, +1, -10 et +10 pour conformer le cap affiché au cap indiqué par le
compas de route du bateau (ou à un alignement connu).
2. Appuyez sur standby pendant 2 secondes pour quitter le mode Paramétrage en
mer et enregistrer les nouveaux réglages du compas.
Alignement du cap du pilote automatique
a
Réglage de base : Si la donnée COG est disponible depuis un GPS, appuyez sur
Réglage fin :
b
Ajustez le cap du pilote automatique de sorte qu'il
indique la même valeur que le compas de route du bateau.
Enregistrement des
modifications
Bien que l'étalonnage compas élimine l'essentiel de l'erreur d'alignement, de petites
erreurs (quelques degrés) peuvent persister. Une fois que l'étalonnage initial du
compas est terminé, vous pouvez effectuer un réglage supplémentaire de
l'alignement sans devoir compenser à nouveau le compas.
Comparez le cap affiché à plusieurs alignements ou relèvements connus, tracez une
courbe de déviation et déterminez la valeur d'alignement du cap donnant la plus
faible erreur moyenne d'alignement. Vous pouvez ensuite programmer cette valeur
via l'écran d'Alignement de cap, comme indiqué précédemment.
Si l'erreur de cap moyenne est supérieure à 5°, il est recommandé de renouveler la
procédure de compensation du compas en effectuant le parcours circulaire plus
lentement et dans des conditions plus favorables.
cap du pilote automatique sur COG, puis effectuez le réglage fin manuellement.
Si la donnée COG n'est pas disponible (ou après le réglage du cap sur COG),
alignez manuellement le cap du pilote automatique comme suit :
pilote automatique
ou
ou
2 sec.
Cap du
Compas de route
=
Pour :
• enregistrer la correction de la déviation
• enregistrer l'alignement du cap
• revenir en mode Veille
37
pour régler le
Cap
connu
D10543-1
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