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32 SmartPilot X-5 Barre Franche & GP Barre Franche - Guide d'installation & de paramétrage
Contrôle des connexions SeaTalk et NMEA
Instruments SeaTalk
Si le pupitre de commande du pilote automatique est connecté à d'autres instruments
ou afficheurs SeaTalk :
1. Activez le niveau 3 (LAMP 3) d'éclairage de l'écran sur un des autres instruments
ou afficheurs SeaTalk.
2. Vérifiez que l'éclairage de l'écran du pupitre de commande du pilote automatique
est allumé. Si l'éclairage est éteint, vérifiez le câblage SeaTalk entre le pupitre de
commande du pilote automatique et les autres appareils.
GPS ou Traceur de cartes SeaTalk et NMEA
Si le pilote automatique SPX-5 est connecté à un traceur de cartes ou un récepteur
GPS (via NMEA0183 ou SeaTalk), vérifiez les connexions en affichant la page de
données de navigation par défaut du pupitre de commande du pilote automatique.
Procédez comme suit :
1. Appuyez sur disp pour afficher la première page de données (XTE), et vérifiez
qu'elle affiche les données attendues.
2. Appuyez à nouveau sur disp pour vérifier successivement chacune des pages de
données (BTW, DTW etc.).
Si l'écran affiche des tirets au lieu des valeurs de données attendues, vérifiez que :
•
le GPS ou traceur de cartes est allumé et transmet un point de route actif.
•
le GPS ou traceur de cartes est paramétré pour émettre le format de données
requis.
•
il n'y a pas d'erreur de câblage. Vérifiez l'absence de circuits ouverts, de courts-
circuits ou d'inversions de polarité.
Autres connexions NMEA 0183
Pour vérifier les autres connexions NMEA, il faut paramétrer la page de données
appropriée via le mode Paramétrage de l'affichage. Voir page 47.
Voir la liste des trames NMEA compatibles en Annexe 1 : Trames NMEA 0183.
Contrôle de la réception des commandes par le pilote automatique
1. Centrez la barre manuellement, puis appuyez sur auto (le pilote automatique
SPX-5 passe en mode automatique). Vérifiez que l'écran affiche l'indicateur
AUTO.
Soyez prêt à appuyer sur standby si la barre vient en butée.
2. Appuyez une fois sur +10.
3. Vérifiez que la barre pivote de quelques degrés vers tribord puis s'immobilise.
Si la barre vient en butée, appuyez immédiatement sur standby pour empêcher
tout mouvement ultérieur de la barre.
TRUE
D10524-1
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