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Chapitre 2 : Installation du système
Utilisation du cantilever :
1. Utilisez une scie à métaux pour couper l'axe du cantilever de sorte que L = F - 635 mm (25").
2. Assemblez la bague de fixation, l'axe et l'embout à tolet.
3. En maintenant l'unité de puissance horizontale, marquez la position de la bague
et des trous de fixation.
4. Percez trois avant-trous Ø 6 mm (1/4") aux emplacements marqués.
5. Enduisez la face d'appui de la bague de fixation d'une mince couche de mastic
silicone.
6. Fixez la bague et la contre-plaque à l'aide de trois vis, écrous et rondelles Ø 6 mm (1/4").
7. Rugosifiez l'extrémité de l'axe et l'intérieur de l'embout du tolet pour faciliter
l'accrochage de la colle. Puis enduisez de colle époxy deux composants
l'extrémité de l'axe et l'intérieur de l'embout.
8. Glissez l'embout sur l'extrémité de l'axe en veillant à bien orienter le trou vers le
haut. Laissez la colle durcir complètement avant tout application d'une charge.
Note :
Hors des périodes d'utilisation du pilote automatique, vous pouvez démonter l'axe pour
dégager le cockpit.
Piédestal
Si nécessaire, utilisez le piédestal pour surélever le tolet de sorte que l'unité de
puissance de barre franche soit horizontale.
Pour utiliser un piédestal :
1. Parmi les longueurs disponibles, sélectionnez le piédestal dont la longueur L est
la plus proche de la cote G moins 38 mm (1,5").
2. Avec l'unité de puissance assemblée et le piédestal à 460 mm (24.5") de l'axe de
la barre, repérez l'emplacement des vis de fixation de l'embase du piédestal.
3. Percez trois avant-trous Ø 6 mm (1/4") aux emplacements marqués.
4. Enduisez la face d'appui de la bague écrou d'une mince couche de mastic
silicone.
5. Fixez la bague et la contre-plaque à l'aide de trois vis, écrous et rondelles Ø 6 mm (1/4").
Note :
Hors des périodes d'utilisation du pilote automatique, vous pouvez démonter l'axe pour
dégager le cockpit.
L
G
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