Mitsubishi Electric CITY MULTI PURY-P-YGM-A Manuel D'installation page 141

H Spojna matica
[Zatezni moment: Oglejte si razpredelnico na naslednji strani.
Matico popustite in privijte z viličastim ključem.
Stično površino spoja premažite z oljem hladilnega sistema (estrsko olje, etrsko
olje ali alkilbenzen) [majhna količina])]
I ø15,88 (PURY-P200)
ø19,05 (PURY-P250 ~ P350)
J ø19,05 (PURY-P200)
ø22,2 (PURY-P250, P300)
ø28,58 (PURY-P350 ~ P650)
K Utorna cev
L ø22,2 (PURY-P400 ~ P500)
ø28,58 (PURY-P550 ~ P650)
Ustrezen zatezni moment z momentnim ključem:
Zunanji premer bakrene cevi (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Standard kota privijanja:
Premer cevi (mm) Kot privijanja (°)
ø6,35, ø9,52 60 do 90
ø12,7, ø15,88 30 do 60
ø19,05 20 do 35
[Fig. 9.2.3] (P.4)
Opomba:
Če nimate na voljo momentnega ključa, uporabite kot standard naslednjo
metodo:
Ko boste spojno matico privili s ključem, boste dosegli točko, ko bo zatezni
moment močno narasel. Spojno matico obračajte naprej od te točke za tolikšen
kot, kot je prikazan v zgornji razpredelnici.
Postopek preizkusa nepredušnosti
1. Tlačna polnitev z dušikom
(1) Po tlačni polnitvi z dušikom do načrtovanega tlaka (4,15 MPa) sistem pustite stati en dan. Če
tlak ne pade, je nepredušnost dobra.
Če pa tlak pade in ker mesto uhajanja ni znano, lahko izvedete naslednji preizkus z zračnimi
mehurčki.
(2) Po zgoraj opisani tlačni polnitvi dele spojne povezave, spajkane dele, prirobnice in druge dele,
ki bi utegnili puščati, poškropite s sredstvom za tvorbo zračnih mehurčkov (Kyuboflex itd.) in
preglejte, če se le-ti kje pojavijo.
(3) Po preizkusu nepredušnosti obrišite sredstvo za tvorbo zračnih mehurčkov.
2. Tlačna polnitev s hladilnim plinom in dušikom
(1) Tlačna polnitev s hladilnim plinom do pritiska približno 0,2 MPa, nato pa tlačna polnitev do
načrtovanega pritiska (4,15 MPa) z dušikom.
Ne napolnite naenkrat. Vmes prenehajte s tlačnim polnjenjem in preverite, da tlak ne pada.
(2) Preverite, da kje morda ne uhaja plin, tako da z električno napravo za odkrivanje uhajanja, ki je
združljiva z R410A, preverite dele spojnih povezav, spajkane dele, prirobnice in druge dele, ki
bi utegnili puščati.
(3) Ta preizkus lahko naredite skupaj s preizkusom uhajanja plina z mehurčki.
Previdnost:
Uporabljajte le hladilno sredstvo R410A.
- Zaradi uporabe drugega hladilnega sredstva, kot je R22 ali R407C, ki vsebuje
klor, se bo poslabšala kakovost olja hladilnega sistema ali pa bo prišlo do okvare
kompresorja.
2 Praznjenje
Izvršite ga ob zaprtem krogelnem ventilu zunanje enote in prek oskrbovalne
odprtine na krogelnem ventilu zunanje enote z vakuumsko črpalko izpraznite
povezovalne cevi in notranjo enoto. (Vedno praznite prek oskrbovalne odprtine
visokotlačne in nizkotlačne cevi.) Ko vakuum doseže 650 Pa [abs], še vsaj eno
uro ali več nadaljujte s praznjenjem.
* Hladilnega sredstva nikoli ne spuščajte v zrak.
[Fig. 9.3.2] (P.4)
A Sistemski analizator B Gumb Nizko
D Krogelni ventil E Nizkotlačna cev
G Oskrbovalna odprtina H T-spojni člen
J Ventil K Valj za R410A
M Vakuumska črpalka N Na notranjo enoto
Opomba:
• Vedno dodajte ustrezno količino hladilnega sredstva. Prav tako sistem
vedno zatesnite s tekočim hladilnim sredstvom. Prevelika ali premajhna
količina hladilnega sredstva povzroči težave.
• Za hladilno sredstvo, ki je navedeno na enoti, uporabite razdelilni merilnik,
polnilno cev in druge dele.
Zatezni moment (N·m)
14 do 18
35 do 42
50 do 57,5
75 do 80
100 do 140
C Gumb Visoko
F Visokotlačna cev
I Ventil
L Merilo
O Zunanja enota
Previdnost:
• Vedno odstranite povezovalno cev s krogelnega ventila in jo s spajkanjem
spojite izven enote.
- Spajkanje povezovalne cevi, ko je nameščena, pripelje do segrevanja
krogelnega ventila, zaradi tega pa pride do težav ali uhajanja plina. Cevi znotraj
enote se prav tako lahko osmodijo.
• Kot olje hladilnega sistema za prekrivanje spojev in povezovalnih
prirobnic uporabite estrsko olje, etrsko olje ali alkilbenzen (majhno
količino).
- Kakovost olja hladilnega sistema se bo poslabšala, če ga boste mešali z
veliko količino mineralnega olja.
• Krogelni ventil naj bo zaprt, dokler cevi ne napolnite s hladilnim sredstvom.
Odpiranje ventila pred polnjenjem hladilnega sredstva lahko pripelje do
okvare enote.
• Ne uporabljajte dodatkov, ki razkrivajo uhajanje.
9.3. Preizkus nepredušnosti, praznjenje in
polnjenje hladilnega sredstva
1 Preizkus nepredušnosti
Izvršite ga ob zaprtem krogelnem ventilu zunanje enote, prek oskrbovalne
odprtine na krogelnem ventilu zunanje enote pa dvignite tlak v povezovalnih
ceveh in notranji enoti. (Tlak vedno dvignite prek oskrbovalne odprtine
visokotlačne in nizkotlačne cevi.)
[Fig. 9.3.1] (P.4)
A Dušik B Na notranjo enoto
D Gumb Nizko E Gumb Visoko
G Nizkotlačna cev H Visokotlačna cev
J Oskrbovalna odprtina
Ko opravljate preizkus nepredušnosti, upoštevajte naslednje omejitve, da preprečite
negativne vplive na olje hladilnega sistema.
Pri neazeotropnem hladilnem sredstvu (R410A) uhajanje plina pripelje do
spremembe sestave in oslabi delovanje. Zato bodite pri izvedbi preizkusa
nepredušnosti previdni.
• Če za tlačno polnitev uporabljate vnetljiv plin ali zrak (kisik),
lahko pride do požara ali eksplozije.
• Uporabljajte samo hladilno sredstvo, ki je navedeno na enoti.
• Tesnjenje s plinom iz valja bo spremenilo sestavo hladilnega
sredstva v valju.
• Uporabljajte manometer, polnilno cev in druge dele, namenjene
posebej za hladilno sredstvo R410A.
• Električna naprava za odkrivanje uhajanja za hladilno sredstvo
R22 ne zazna uhajanja hladilnega sredstva R410A.
• Ne uporabljajte haloidnega gorilnika. (Uhajanja ni moč zaznati.)
• Uporabljajte gravimeter. (Takega, ki meri do 0,1 kg natančno.)
• Uporabite vakuumsko črpalko s protipovratnim ventilom.
(Priporočen merilnik stopnje vakuuma: ROBINAIR 14830A Thermistor)
Uporabite tudi merilnik vakuuma, ki po petih minutah delovanja doseže
65 Pa [abs] ali manj.
3 Polnjenje s hladilnim sredstvom
Ker je hladilno sredstvo, ki ga uporabljate v enoti, neazeotropno, ga je potrebno
polniti v tekočem stanju. Ko enoto polnite s tekočim hladilnim sredstvom iz
jeklenke in če jeklenka nima sifonske cevi, pretočite hladilno sredstvo tako,
da jeklenko obrnete na glavo, kot je prikazano na sliki 9.3.3. Če pa jeklenka
ima sifonske cevi, kakršno prikazuje slika na desni, lahko enoto polnite s
tekočim hladilnim sredstvom tako, da jeklenka stoji pokonci. Zato bodite
pozorni na specifikacije valja. Če je enoto treba napolniti s plinskim hladilnim
sredstvom, vse hladilno sredstvo zamenjajte z novim. Ne uporabljajte hladilnega
sredstva, ki je ostalo v valju.
[Fig. 9.3.3] (P.4)
A Sifonska cev B V primeru, da valj nima sifonske cevi.
C Sistemski analizator
F Krogelni ventil
I Zunanja enota
Omejitve
141