Hitachi G 14DBL Mode D'emploi page 185

ЗАБЕЛЕЖКА
Уверете се, че няма опасност да го изтървете след
като издърпате батерията.
ВНИМАНИЕ
○ Ако батерията се зарежда в загрято състояние,
поради излагане на пряка слънчева светлина, или
поради непосредствено използване, сигналната
лампа на зарядното ще светне в зелено или ще
светне за 1 секунда и ще изгасне за 0,5 секунди
(изкл. за 0,5 сек.). В такъв случай, първо оставете
батерията да се охлади и след това започнете
зареждане.
○ Когато индикаторната лампа мига в червено (на
интервали от 0,2 сек.), проверете за чужди тела в
зарядното устройство и конектора. Ако няма чужди
тела, вероятно батерията или зарядното устройство
са повредени. Занесете ги в оторизиран сервизен
център.
○ Тъй като са необходими около 3 секунди на
вградения микрокомпютър за да потвърди, че
батерията, зарежданата със зарядно устройство
е извадена, изчакайте поне 3 секунди преди да я
поставите отново и да продължите зареждането.
Ако батерията бъде поставена преди да минат 3
секунди, може да не бъде правилно заредена.
○ Проверете напрежението на автомобилния източник
на захранване, когато индикаторната лампа мига
в зелено (на всеки 0,2 сек.) продължително.
(UC18YML2)
Ако напрежението е 12V или по-ниско, това показва,
че акумулатора на колата е слаб и не може да се
зареди.
○ Ако индикаторната лампа не мига в червено (на
една секунда), дори след свързване към мрежата
или гнездото на запалката в колата, това показва,
че защитния контур на зарядното е активиран.
Отстранете кабела или щепсела от захранването и
след това свържете отново, след около 30 секунди.
Ако и след това индикаторната лампа не мига в
червено (на една секунда), моля занесете зарядното
устройство в оторизиран сервизен център на Hitachi.
МОНТАЖ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Действие
Отстраняване и поставяне на
батерия
Зареждане
Индикатор за ниво на батерия
Поставяне и регулиране на
предпазител на диск
Фиксиране на странична
ръкохватка
Сглобяване на притискателна
шайба с вдлъбната централна
част
Сглобяване на диск за рязане
Превключване между режими
на работа*
Работа на превключвателя
Настройване на броя на
оборотите (G18DBVL)
Ъгъл на шлайфане и метод за
шлайфане
Сваляне на филтъра
Избор на приставки и
аксесоари
* Относно функцията за промяна на режима
○ При Автоматичен режим, можете да понижите шума
<G18DBVL>
ПОДДРЪЖКА И ИНСПЕКЦИЯ
1. Инспектиране
2. Инспекция на фиксиращи винтове
Фигура Страница
1
228
3. Поддръжка на мотора
2
228
3
228
4. Външно почистване
4
228
5
228
5. Почистване на филтъра
6
229
ЗАБЕЛЕЖКА
7
229
○ За да почистите устройството от сажди или прах,
8
229
9
229
10
230
○ След почистване, уверете се, че сте поставили
6. Съхранение
11
230
185
Когато акумулаторът
устройство и то е включено, натискането на копчето
за Промяна на режим ще задейства устройството в
автоматичен режим. Когато е активен Автоматичен
режим, лампата за автоматичен режим на дисплея ще
продължи да свети.
и вибрациите, като намалите максималния брой
въртения по време на безтоварно състояние.
По време на Автоматичен режим, броят въртения ще
се увеличи, ако натоварването нарасне по време на
работа.
От друга страна, броят въртения ще се понижи,
ако натоварването по време на работа спадне.
(Таблица 3, страница 187)
С G18DBVL, натискането на копчето за смяна на
режима ще превключва работата алтернативно
между Автоматичен режим и Режим на подаване.
При Режим на подаване, броят на въртенията на
шлайфа може да бъде зададен на една от шест
възможни степени.
Когато работите в Режим на подаване, ще се
поддържа зададеният брой въртения, независимо
от промените в натоварването.
Определете режима и диска според дадената
работа. (Таблица 3, страница 187)
на
вдлъбната централна част
Уверете се, че притискателната шайба с вдлъбната
централна част няма повърхностни дефекти и
пукнатини.
Редовно инспектирайте всички фиксиращи винтове
и се уврете, че са добре затегнати. Ако установите
разхлабен винт, незабавно го затегнете. Неспазването
на горното крие рискове от злополуки и нараняване.
Намотките на мотора са „сърцето" на уреда.
Упражнявайте особено внимание към намотките,
тъй като могат да се повредят от попадане на влага
и/или масло по тях.
Почиствайте безжичния дисков шлайф с мека и суха
кърпа или с кърпа, навлажнена в сапунена вода. Не
използвайте разтворители на хлорна основа, бензин или
разредител за бои, тъй като те ще разядат пластмасата.
След употреба, свалете филтъра и отстранете
саждите и прахта от екрана с въздушен пистолет
или друг уред. (Фиг. 12)
редовно включвайте двигателя на празни обороти и
продухвайте вентилационния отвор със сух въздух,
като предварително свалите филтъра.
Натрупването на мръсотия или прах в двигателя
може да доведе до повреда.
сигурно филтъра.
Съхранявайте безжичния
температура под 40°C на място, недостъпно за деца.
Български
12
230
― 231
е поставен в главното
притискателна шайба
дисков шлайф
с
при