Réglage Du Carburateur; Remisage - Toro CCR POWERLITE Mode D'emploi

1. DEPOSE DU PANNEAU DE COMMANDE
(Fig. 17) - Retirer les 2 vis de fixation du
panneau de commande au carter. Retirer la clé de
contact, soulever le panneau et le laisser pendre
par la corde du lanceur.
2. DEPOSE DE LA BOUGIE (Fig. 18) -
Débrancher la bougie et la retirer. Examiner la
bougie et la remplacer si elle est fissurée ou
encrassée. NE PAS NETTOYER OU
DECAPER LA BOUGIE AU SABLE OU A
LA TOILE EMERI, CAR DES
PARTICULES RISQUERAIENT DE SE
DETACHER, DE TOMBER DANS LE
CYLINDRE ET D'ENDOMMAGER LE
MOTEUR.
3. MONTAGE DE LA BOUGIE - Régler
l'écartement des électrodes (Fig. 19) à 0,76 mm.
Mettre la bougie en place et la serrer à 20,4 N m.
Faute de clé dynamométrique, visser solidement la
bougie à la main avec une clé à bougie, SANS
TROP SERRER. Reconnecter le fil à la bougie,
et remonter le panneau de commande.
Réglage du carburateur
Le carburateur a été réglé à l'usine et ne doit plus être
réglé.

Remisage

1. PREPARATION DU SYSTEME
D'ALIMENTATION
Remarque : Les stabilisateurs/conditionneurs
sont plus efficaces lorsqu'on les
mélange à de l'essence fraîche.
Ajouter dans le réservoir de carburant 8 ml de
stabilisateur/conditionneur Toro par litre de
carburant.
Faire tourner le moteur dix minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le système
d'alimentation.
Couper le moteur, le laisser refroidir et vider le
réservoir de carburant, ou laisser tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de
carburant.
Redémarrer le moteur et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.
Utiliser le starter ou l'amorceur, redémarrer le
moteur une troisième fois et le laisser tourner
jusqu'à ce qu'il ne redémarre plus.
Se débarrasser du carburant correctement, selon
les réglementations locales en matière de
recyclage.
NE PAS conserver l'essence STABILISEE
pendant plus de 90 jours.
2. PROTECTION DU CYLINDRE ET DU
PISTON - Tirer lentement la poignée du lanceur
jusqu'à ce qu'on sente une résistance due à la
pression de compression, et s'arrêter. Laisser la
poignée revenir lentement pour éviter que le
piston ne revienne sous l'effet de la
compression. Cette position ferme à la fois les
lumières d'admission et d'échappement, ce qui
protège l'alésage du cylindre contre la corrosion.
3. SERRAGE DE LA BOULONNERIE ET
NETTOYAGE - Resserrer les vis, écrous,
boulons et boutons si nécessaire. Réparer ou
remplacer les pièces endommagées. Nettoyer
soigneusement la machine.
4. RANGEMENT - Couvrir la déneigeuse et la
ranger dans un endroit propre et sec, hors de
portée des enfants. NE JAMAIS RANGER LA
DENEIGEUSE DANS UNE PARTIE
HABITEE DE LA MAISON OU A LA CAVE
EN PRESENCE DE SOURCES
D'INFLAMMATION TELLES QU'UN
CHAUFFE-EAU, UNE CHAUDIERE, UN
SECHOIR A LINGE, ETC., CAR
L'ESSENCE ET SES VAPEURS SONT
EXTREMEMENT INFLAMMABLES,
EXPLOSIVES ET DANGEREUSES A
RESPIRER. Laisser le moteur refroidir
complètement avant de ranger la machine dans
un endroit clos.
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