Contrôle Du Circuit De Refroidissement; Ajout De Carburant - Toro Reelmaster 5210 Manuel De L'utilisateur

panne si le carter d'huile moteur est trop ou
insuffisamment rempli.
6. Remettez le bouchon de remplissage et refermez
le capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris de la grille, du refroidisseur d'huile
et de l'avant du radiateur chaque jour et plus souvent
si vous travaillez dans une atmosphère extrêmement
poussiéreuse et sale. Reportez-vous à la section
Enlèvement des débris du circuit de refroidissement
dans , page .
Le circuit de refroidissement contient un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans
le vase d'expansion au début de chaque journée de
travail, avant même de mettre le moteur en marche. La
capacité du circuit de refroidissement est de 5,2 l pour
le modèle 5210, de 6,6 l pour le modèle 5410 et de 9,5 l
pour les modèles 5510 et 5610.
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper
et vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le
bouchon du radiateur et desserrez-le
lentement pour laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans
le vase d'expansion (Figure 33).
Il doit se situer entre les repères qui figurent sur le
côté du réservoir.
1. Vase d'expansion
2. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas,
enlevez le bouchon du vase d'expansion et faites
l'appoint. Ne remplissez pas excessivement.
3. Revissez le bouchon du vase d'expansion.

Ajout de carburant

Utilisez uniquement du gazole propre et frais ou
des carburants au biodiesel à faible (<500 ppm) ou
ultra faible (<15 ppm) teneur en soufre. L'indice
minimum de cétane doit être de 40. Pour garantir la
fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus de la quantité
normalement consommée en 6 mois.
Capacité du réservoir de carburant :51 l
Utilisez du gazole de qualité été (Nº 2-D) si la
température ambiante est supérieure à -7° C et du
gazole de qualité hiver (Nº 1-D ou mélange Nº
1-D/2-D) si la température ambiante est inférieure
à -7° C. L'usage de carburant de qualité hiver à
basses températures réduit le point d'éclair et les
caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui favorise
la facilité de démarrage et réduit le colmatage du filtre
à carburant.
L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7° C
contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et
augmente la puissance comparé au carburant de qualité
hiver.
Important: N'utilisez pas de kérosène ou
d'essence à la place du gazole, sous peine
d'endommager le moteur.
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Figure 33