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9-44
Conduite et utilisation
En cas de stationnement dans une
côte ou si le véhicule tracte une
remorque, voir Caractéristiques de
conduite et conseils pour le remor-
quage à la page 9-81.
Assistance au freinage
La fonction d'assistance au freinage
est conçue pour aider le conducteur
à ralentir ou arrêter le véhicule dans
des situations d'urgence. Cette
fonction utilise le module de
commande de freinage hydraulique
du système de stabilité pour
compléter le système de freinage
assisté lorsque le conducteur
enfonce la pédale de frein avec
force et rapidité pour tenter de
ralentir ou arrêter rapidement le
véhicule. Le module de commande
de freinage hydraulique du système
de stabilité augmente la pression de
freinage à chaque angle du véhicule
jusqu'à l'activation de l'ABS.
Pendant ce temps, une impulsion
mineure dans la pédale de frein ou
un mouvement de la pédale est
normal et le conducteur doit
maintenir la pression sur la pédale
de frein, selon ce qui est exigé par
la situation de conduite. La fonction
d'assistance au freinage se désen-
gage automatiquement lorsque la
pédale de frein est relâchée ou
quand la pression sur cette pédale
diminue rapidement.
Système de démarrage
en côte (HSA)
Ce véhicule est équipé d'une
fonction d'aide au démarrage en
côte (HSA), qui peut être utile si le
véhicule est arrêté dans une côte.
Cette fonction est conçue pour
empêcher le véhicule de rouler, vers
l'avant ou l'arrière, lorsqu'il se met
en mouvement. Une fois que le
véhicule a été arrêté et immobilisé
dans une côte, le système HSA est
automatiquement activé. Pendant la
période de transition entre le
moment où la pédale de frein est
relâchée et que l'on commence à
accélérer pour démarrer dans une
côte, le système HSA maintient la
pression de freinage pendant
deux secondes maximum pour
empêcher le véhicule de reculer.
Les freins se desserrent automati-
quement lorsque la pédale d'accélé-
ration est enfoncée à l'intérieur des
deux secondes allouées. Si le
véhicule est doté d'un système de
commande de frein de remorque
intégrée (ITBC), HSA peut égale-
ment appliquer les freins de
remorque. Le système ne s'active
pas si le véhicule est en marche
avant (D) et fait face au bas de la
côte ou si le véhicule est en marche
arrière (R) et fait face au haut de la
côte. Dans certaines situations, sur
de faibles pentes (moins de 5 %)
avec un véhicule chargé ou en
tractant une remorque, le HSA peut
ne pas s'activer.
Si la pédale de frein est relâchée,
puis réappliquée alors que HSA est
activée, la pédale de frein devrait
normalement être ressentie plus
ferme avec une course de pédale
moins importante.
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