Table des Matières
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A-1
Glossaire
Température ambiante
Fréquence d'arrivée
Réglage automatique
Fréquence de base
Résistance de freinage
Couple de démarrage
Fréquence de découpage
CE
Self
Freinage c.c.
Température de l'air dans la chambre contenant une unité électronique sous
tension. Les radiateurs d'une unité comptent sur une température ambiante
plus basse pour dissiper la chaleur et l'éloigner des composants électro-
niques sensibles.
La fréquence d'arrivée fait référence à la fréquence de sortie définie du varia-
teur pour le réglage de la vitesse constante. La fonction de fréquence d'arri-
vée allume une sortie lorsque le variateur atteint la vitesse constante définie.
Le variateur possède plusieurs fréquences d'arrivée et options d'impulsion ou
de logique de maintien.
Capacité d'un contrôleur à exécuter une procédure interagissant avec une
charge pour déterminer les bons coefficients à utiliser dans l'algorithme de
contrôle. Le réglage automatique est une fonctionnalité commune des contrô-
leurs de processus avec des boucles PID. Les variateurs Omron sont équipés
du réglage automatique pour déterminer les paramètres moteur pour une
commutation optimale. Le réglage automatique est disponible comme com-
mande spéciale dans un panneau de la console numérique. Voir également
Panneau de la console numérique.
Fréquence d'entrée d'alimentation pour laquelle un moteur à induction c.a.
est conçu pour fonctionner. La plupart des moteurs spécifieront une valeur
comprise entre 50 et 60 Hz. Les variateurs Omron disposent d'une fréquence
de base programmable. Vous devez donc vous assurer que ce paramètre
correspond bien au moteur raccordé. L'expression fréquence de base permet
de faire la distinction par rapport à la fréquence de découpage. Voir égale-
ment Fréquence de découpage et Réglage de la fréquence.
Résistance qui absorbe l'énergie et la dissipe à partir d'une charge de décélé-
ration. À cause de l'inertie de charge, le moteur agit comme un générateur
pendant la décélération. Pour les variateurs MX2, l'unité de freinage et la
résistance de freinage sont des composants disponibles en option (externes).
Voir également Fonctionnement à quatre quadrants et Freinage dynamique.
Couple qu'un moteur doit fournir pour surpasser la friction statique d'une
charge, afin de démarrer le déplacement de la charge.
Fréquence d'une commutation en forme d'onde, constante ou périodique, que le
variateur module pour générer la sortie c.c. vers le moteur. Voir également MID.
Agence de régulation en charge des performances des produits électroniques
en Europe. Les installations d'unités conçues pour obtenir l'homologation CE
doivent avoir un ou plusieurs filtres particuliers installés dans l'application.
Un inducteur réglé pour réagir aux fréquences radio s'appelle un « self », car
il atténue les fréquences au-delà d'un seuil spécifique. L'on effectue souvent
le réglage à l'aide d'un noyau magnétique mobile. Dans les systèmes d'unité
à fréquence variable, une self positionnée autour du câblage haute tension
peut permettre d'atténuer les harmoniques nuisibles et à protéger l'équipe-
ment. Voir également Harmoniques.
La fonctionnalité de freinage c.c. du variateur arrête la commutation c.a. avec
le moteur et envoie un courant c.c. par les enroulements du moteur afin
d'arrêter ce dernier. Également appelé « freinage à injection c.c. », ce type de
freinage a un effet minime à grande vitesse et est utilisé lorsque le moteur est
presque à l'arrêt.
Glossaire et bibliographie
Annexe A A
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