Table des Matières
Publicité
Entretien des bougies
Contrôlez les bougies toutes les 200 heures de fonctionne-
ment. Avant de monter les bougies, vérifiez si l'écartement
entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les
remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au
besoin.
Type : Champion Premium Gold 2071 ou
Champion RC12YC (ou équivalente). Écartement des
électrodes : 0,76 mm
Dépose des bougies
1. Abaissez les bras du godet et arrêtez le moteur.
Enlevez la clé de contact.
2. Débranchez les fils des bougies (Fig. 28).
3. Nettoyez la surface autour des bougies.
4. Déposez les bougies et les rondelles métalliques.
2
Figure 28
1. Fil de bougie
Contrôle des bougies
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 29). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun,
le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert
d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre
à air est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais les bougies. Remplacez
toujours les bougie si elles sont recouvertes d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées
ou si elles présentent des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 29).
1
m–3876
2. Bougie
31
3. Courbez l'électrode latérale (Fig. 29) si l'écartement
est incorrect.
2
1
Figure 29
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Pose des bougies
1. Vissez les bougies dans les trous.
2. Serrez les bougies à 27 Nm.
3. Rebranchez les bougies (Fig. 28).
Entretien du système
hydraulique
Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 à 10 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 400 heures de fonctionnement.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Élevez les bras du godet et installez les dispositifs de
verrouillage des vérins (voir Utilisation des dispositifs
de verrouillage des vérins, page 21).
3. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
4. Déposez le capot (voir Dépose du capot, page 26).
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le
système hydraulique.
5. Placez un bac de vidange sous le filtre.
6. Déposez le filtre usagé et essuyez la surface du joint
de l'adaptateur.
7. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 30).
3
0,76 mm
m-3215
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Publicité
Table des Matières
