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Frein de stationnement
Le groupe de déplacement est équipé d'un frein de
stationnement (Fig. 13). Abaissez le levier pour serrer le
frein et bloquer les roues arrière quand la machine est
arrêtée en côte ou laissée sans surveillance. Levez le
levier avant de conduire la machine.
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Figure 13
1. Levier de frein de
stationnement
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Montez sur la plate-forme.
2. Placez le levier du tiroir du circuit hydraulique
auxiliaire au point mort.
3. Placez la manette d'accélérateur à mi-course entre la
position de ralenti (tortue) et de régime maximum
(lièvre).
4. Placez la manette de starter complètement en avant
pour démarrer à froid.
Remarque : L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud.
5. Tournez la clé en position de démarrage. Relâchez-la
quand le moteur démarre.
Important
N'actionnez pas le démarreur plus de
10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 30 secondes avant de réessayer. Le démarreur
risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.
6. Ramenez progressivement la commande de starter en
arrière quand le moteur a démarré. Si le moteur cale
ou hésite, poussez-la de nouveau en avant jusqu'à ce
que le moteur soit chaud.
7. Réglez ensuite la manette d'accélérateur à la position
voulue.
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1
m–4588
2. Position frein desserré
3. Position frein serré
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Important
Si le moteur tourne à haut régime quand le
circuit hydraulique est froid (c.-à-d. quand la température
ambiante est proche de ou inférieure à 0 C), ce dernier
risque d'être endommagé. Pour démarrer le moteur par
temps froid, placez la manette d'accélérateur à mi-course
et laissez tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes avant
d'amener la manette en position de régime maximum
(lièvre).
Arrêt du moteur
1. Réglez la manette d'accélérateur en position de ralenti
(tortue).
2. Abaissez les bras du godet au sol.
3. Tournez la clé en position contact coupé.
Remarque : Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est
encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant une
minute avant de couper le contact. Cela l'aide à refroidir
avant l'arrêt complet. En cas d'urgence, le moteur peut
être arrêté immédiatement.
Marche avant ou arrière
La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur,
mesuré en tours/minute (tr/min). Sélectionnez la position de
régime maximum (lièvre) pour obtenir des performances
optimales.
Remarque : Vous pouvez régler la position du papillon
pour travailler à vitesses réduites.
Pour conduire la machine, suivez la procédure ci-après :
Pour vous déplacer en marche avant, poussez les
leviers de commande en avant.
Pour vous déplacer en marche arrière, tirez les leviers
de commande en arrière.
Pour vous déplacer en ligne droite, déplacez les leviers
simultanément et également.
Pour tourner, rapprochez du point mort le levier de
commande correspondant à la direction que vous
voulez prendre, et gardez l'autre levier engagé.
Pour ralentir ou arrêter la machine, ramenez les leviers
de commande de déplacement au point mort.
Remarque : La vitesse de déplacement de la machine,
dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au
déplacement des leviers de commande.
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