Table des Matières
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7. À ce moment-là, le niveau de liquide de
refroidissement dans l'orifice de remplissage
du radiateur peut avoir baissé. Si le niveau est
plus bas, ajouter le bon mélange de liquide
de refroidissement DEX-COOL
de remplissage du radiateur, jusqu'à ce que le
niveau atteigne la base de l'orifice.
8. Ensuite, replacer le bouchon de pression. Si le
liquide de refroidissement s'échappe de l'orifice
de remplissage au cours de cette procédure,
reposer le bouchon de pression. S'assurer que
le bouchon de pression est bien serré à la main.
Bruit du ventilateur
Votre véhicule est muni d'un ventilateur de
refroidissement à embrayage. Lorsque l'embrayage est
en fonction, le ventilateur tourne plus vite afin de fournir
plus d'air au moteur. Généralement, dans les conditions
de conduite normales, le ventilateur tourne moins vite,
l'embrayage n'est pas complètement en prise. On a
ainsi une meilleure économie de carburant et le bruit
du ventilateur est réduit. Lorsque les charges sont
élevées - utilisation en remorquage ou à de hautes
températures extérieures - la vitesse du ventilateur
augmente, la prise de l'embrayage étant plus importante.
5-44
®
, par l'orifice
Vous pouvez alors déceler une augmentation du bruit
du ventilateur. Ceci est normal et ne devrait pas vous
amener à penser qu'il y a patinage anormal de la
transmission ou que le rapport de vitesses est en train
de changer trop souvent. Il s'agit simplement d'un bon
fonctionnement du système de refroidissement du
moteur. Lorsqu'aucun refroidissement additionnel n'est
nécessaire, il y a débrayage et le ventilateur ralentit.
Vous pouvez aussi entendre ce bruit de ventilateur au
démarrage du moteur. Le bruit disparaît lorsqu'il y
a débrayage de l'embrayage du ventilateur.
Liquide de direction assistée
2006 - Guide du propriétaire pour TrailBlazer/TrailBlazer EXT de Chevrolet
Se reporter à la rubrique
Aperçu du compartiment
moteur à la page 5-14 pour
connaître l'emplacement
du réservoir.
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