Imprimante; Arrêt Pour Une Période Prolongée - ROPA euro-Tiger V8 Mode D'emploi

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7  Maintenance et entretien
7.17 
7.19 
Chapitre 7
Maintenance et entretien

Imprimante

De très grandes vitesses d�impression, dépendantes de la qualité du papier et
d�influences contraires de l�environnement, nécessitent, en fonction des circonstances,
de nettoyer la tête d�impression, le capteur et le tambour, tout particulièrement lorsque,
par la suite, l�impression des positions est incorrecte.
-
Ou�rir le ba� papier et en retirer le rouleau de papier.
-
Epousseter à l�aide d�un pinceau fin les poussières accumulées sur le papier, le
capteur et la zone d�arrachement.
-
Nettoyer vigoureusement le bac d�alimentation papier, pour éliminer le gros de la
pou��ière.
-
Imbiber un coton-tige d�alcool isopropanol pur et nettoyer la baguette d�impression
ou utiliser le bâtonnet de nettoyage�carte de nettoyage de la tête d�impression.
-
Eliminer également toute accumulation importante de poussière à l�aide d�un coton-
tige (I�A).
Ne jamais utiliser d�objets saillants en cas de nettoyage. Ils pourraient endommager la
tête d�impression.
Arrêt pour une période prolongée 
Si l�euro-Tiger doit être arrêtée pendant plu� de quatre �emaine��� le� tra�aux �ui�ant�
doivent être effectués:
– Nettoyer la ma�hine ��rupuleu�ement. E�iter d�arro�er �er� le� roulement� et le�
�alet�.
– Nettoyer ��rupuleu�ement par le ba� le tambour de turbine au �entre de la première
��rupuleu�ement par le ba� le tambour de turbine au �entre de la première
turbine a�e� le nettoyeur haute pre��ion.
Indication! Nous indiquons expressément qu'en cas de dommages sur la machine liés
à de la terre attachée dans le tambour des turbines, la garantie n'est pas valable.
Vider l�eau de �onden�ation du ré�er�oir à air �omprimé.
– Graisser tous les points de lubrification de la machine.
– Faire fon�tionner le di�po�itif de �rai��a�e �entrali�é au moin� 2 �y�le� lor�que
l�entraînement fon�tionne.
– A�per�er de l�huile anti-�orro�ion �ur toute la ma�hine. Veiller à �e qu�au�une huile
par le ba� le tambour de turbine au �entre de la première
300

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