Borne - Danfoss VLT FC 103 Manuel D'utilisation

Installation
Illustration 2.34 Emplacement des commutateurs des
bornes 53 et 54

2.4.6.6 Borne 37

Borne 37, fonction d'absence sûre du couple (STO)
Le variateur de fréquence est disponible avec une
fonctionnalité STO optionnelle via la borne de commande
37. La STO désactive la tension de contrôle des semi-
conducteurs de puissance de l'étage de sortie du variateur
de fréquence, ce qui empêche la génération de la tension
requise pour faire tourner le moteur. Lorsque la STO
(borne 37) est activée, le variateur de fréquence émet une
alarme, arrête l'unité et fait tourner le moteur en roue libre
jusqu'à l'arrêt. Un redémarrage manuel est nécessaire. La
fonction STO peut être utilisée pour arrêter le variateur de
fréquence dans les situations d'arrêt d'urgence. En mode
d'exploitation normal lorsque la STO n'est pas nécessaire,
utiliser plutôt la fonction d'arrêt habituelle du variateur de
fréquence. Lorsque le redémarrage automatique est utilisé,
les exigences de la norme ISO 12100-2, paragraphe 5.3.2.5,
doivent être remplies.
Manuel d'utilisation du variateur VLT
Conditions de responsabilité
S'assurer que le personnel qui installe et utilise la fonction
STO :
Normes
L'utilisation de la STO sur la borne 37 oblige l'utilisateur à
se conformer à toutes les dispositions de sécurité, à savoir
les lois, les réglementations et les directives concernées. La
fonction STO optionnelle est conforme aux normes
suivantes :
Les informations et instructions du Manuel d'utilisation ne
sont pas suffisantes pour utiliser la fonctionnalité STO de
manière correcte et sûre. Les informations et instructions
correspondantes du Manuel de configuration doivent être
suivies.
Mesures de protection
®
MG16E204 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
Refrigeration Drive FC 103 1,1-90 kW
•
a lu et compris les réglementations de sécurité
concernant la santé et la sécurité, et la
prévention des accidents.
•
a compris les consignes générales et de sécurité
fournies dans cette description et dans la
description détaillée du Manuel de configuration.
•
a une bonne connaissance des normes générales
et de sécurité applicables à l'application
spécifique.
EN 954-1 : 1996 catégorie 3
CEI 60204-1 : 2005 catégorie 0 - arrêt non
contrôlé
CEI 61508 : 1998 SIL2
CEI 61800-5-2 : 2007 – fonction d'absence sûre du
couple (STO)
CEI 62061 : 2005 SIL CL2
ISO 13849-1 : 2006 catégorie 3 PL "d"
ISO 14118 : 2000 (EN 1037) – prévention d'un
démarrage imprévu
•
Des systèmes de sécurité ne peuvent être
installés et mis en service que par du personnel
qualifié et compétent.
•
L'unité doit être installée dans une armoire IP54
ou dans un environnement similaire.
•
Le câble entre la borne 37 et le dispositif de
sécurité externe doit être protégé contre les
courts-circuits conformément à la norme ISO
13849-2 tableau D.4.
•
Si des forces externes influencent l'axe du moteur
(p. ex. charges suspendues), des mesures supplé-
mentaires (p. ex. frein de maintien de sécurité)
sont nécessaires afin d'éliminer tout danger.
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