Levier De Commande Des Accessoires Hydrauliques; Levier De Frein De Stationnement - Toro TX 525 Manuel De L'utilisateur

Figure 11
1. Descente des bras de
chargeuse
2. Levage des bras de
chargeuse
3. Inclinaison arrière de
l'accessoire
Déplacez le levier à une position intermédiaire (par
ex. en avant et à gauche) pour actionner les bras de
chargeuse et incliner l'accessoire simultanément.
Verrou de soupape de bras de godet
Il bloque le levier de commande des bras du
godet/d'inclinaison de l'accessoire et l'empêche d'être
poussé en avant. Cela permet d'éviter l'abaissement
accidentel des bras durant un entretien. Bloquez la
soupape des bras de godet avec le verrou chaque fois
que vous arrêtez la machine et que les bras sont élevés.
Pour utiliser le verrou, soulevez-le hors du panneau de
commande et faites-le pivoter à gauche pour le placer
devant le levier de commande des bras. Enfoncez-le en
position verrouillée (Figure 12).
Figure 12
1. Verrou de soupape de
bras de godet
4. Inclinaison avant de
l'accessoire
5. Position verrouillée
(flottement)
2. Levier de commande
des bras de
chargeuse/d'inclinaison de
l'accessoire
Levier de commande des accessoires
hydrauliques
Pour utiliser un accessoire hydraulique en avant, tournez
le levier de commande en arrière et abaissez-le jusqu'à la
barre de référence (Figure 13, repère 1).
Pour utiliser un accessoire hydraulique en arrière, tournez
le levier de commande en arrière, puis poussez-le vers la
gauche dans le cran supérieur (Figure 13, repère 2).
Si vous relâchez le levier alors qu'il est en position de
fonctionnement avant, il revient automatiquement en
position de point mort (Figure 13, repère 3). S'il est en
position de fonctionnement arrière, il reste dans cette
position jusqu'à sa sortie du cran.
1. Accessoires hydrauliques
– débit avant
2. Accessoires hydrauliques
– débit arrière

Levier de frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, poussez le levier
de frein en avant et à gauche, puis tirez-le en arrière
(Figure 14).
Remarque: La machine peut rouler légèrement avant
que les freins s'engagent dans le pignon d'entraînement.
Pour desserrer le frein, poussez le levier en avant et à
droite dans le cran.
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Figure 13
3. Point mort
Figure 14