Aiguisage Des Lames; Equilibrage De La Lame; Pose De La Lame; Nettoyage Sous Le Couvercle De Courroie - Toro Super Recycler Manuel De L'utilisateur

Aiguisage des lames

Aiguisez le bord supérieur de la lame en veillant à
conserver l'angle de coupe (Fig. 26A) et le rayon intérieur
(Fig. 26B) d'origine du tranchant. Limez la même quantité
de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer
la lame.
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Figure 26
1. Aiguiser à cet angle
uniquement

Equilibrage de la lame

1. Vérifiez l'équilibre de la lame en enfilant le trou central
sur un clou ou la tige d'un tournevis serré
horizontalement dans un étau (Fig. 27).
Figure 27
Remarque : Vous pouvez aussi utiliser un équilibreur de
lame vendu dans le commerce.
2. Si l'une des extrémités de la lame s'abaisse, limez-la
(mais pas le bord tranchant ou la partie située à côté dû
bord tranchant). La lame est correctement équilibrée
quand elle ne tombe pas d'un côté ou de l'autre.

Pose de la lame

1. Installez une lame Toro équilibrée et bien affûtée, un
accélérateur, une rondelle de blocage et un boulon.
Remarque : La partie incurvée de la lame doit être
dirigée vers le haut du carter de tondeuse.
2. Vissez le boulon à 68 Nm.
3. Redressez la tondeuse dans sa position normale.
4. Connectez la bougie.
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2. Conserver ici le rayon
d'origine
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Nettoyage sous le couvercle de
courroie
La zone sous le couvercle de courroie doit rester propre.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Enlevez les boulons qui fixent le couvercle de courroie
à la tondeuse (Fig. 28).
1. Couvercle de courroie
3. Déposez le couvercle de courroie et enlevez à la brosse
tous les débris accumulés dans la zone de la courroie.
4. Reposez le couvercle de courroie.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par an,
éliminez les saletés et les débris d'herbe sèche accumulés
sur le cylindre, les ailettes de la culasse, autour du
carburateur et de la tringlerie. Nettoyez également les prises
d'air du carter du lanceur. Ce nettoyage est nécessaire pour
assurer un refroidissement adéquat et un fonctionnement
optimal du moteur.
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Figure 28
2. Boulons