Alimentation En Carburant Ou Combustible; Tuyaux Ou Conduites Pour Carburant - Spheros Thermo 230 Notice De Montage

Alimentation en carburant ou combustible

7 Alimentation en carburant ou combustible
Le chauffage Spheros est alimenté par le carburant du réservoir du
véhicule ou d'un réservoir dédié au chauffage. Un prélèvement sécurisé
de combustible doit également constamment être assuré pendant le
fonctionnement du véhicule !
7.1.

Tuyaux ou conduites pour carburant

Afin d'éviter tout risque de formation de bulles d'air, il est conseillé de po-
sitionner et fixer les conduites en montée. Les raccords pour tuyaux de-
vront être fixés à l'aide de colliers de serrage ou par des raccords
vissables adaptés au matériau des durites.
En cas d'utilisation de tuyaux pour combustible, veiller à utiliser
prioritairement ceux fournis par la société SPHEROS. Si tel n'est pas le
cas, il vous est demandé d'utiliser des tuyaux conformes à la norme DIN
73379. Les tuyaux pour combustibles ne devront ni être pliés, serrés ou
tordus et doivent être immobilisés, par exemple à l'aide de colliers, tout
les 25 cm.
Pour les conduites destinées au carburant, il est également possible
d'utiliser les matériaux utilisés habituellement dans l'industrie automo-
bile, à condition de respecter les techniques de raccordement propres à
chaque secteur.
Le choix devra intervenir en fonction du domaine d'application de la tem-
pérature.
AVERTISSEMENT :
Lors de l'utilisation de l'appareil de chauffage ou radiateur sans li-
quide de refroidissement, il est possible que la surface extérieure
de l'appareil atteigne un niveau de température propice à l'allu-
mage (avec un combustible diesel) !
– Protéger les durites contre le gravillonnage.
– Éviter toute accumulation de vapeurs de carburant ou encore la
formation de goutelettes a proximité ou sur le dessus des
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installations électriques, voire chaudes, un risque d'inflamma-
tion étant possible.
Renseignement :
La pompe à combustible est livrée de série en exécution à deux
branches (avec canalisation de retour) ! Option : moyennant la variante
du chauffage ou bien du nez de brûleur, la pompe à combustible pourra
être livrée en exécution à une branche. Lors du fonctionnement à une
seule ligne (sans marche arrière) selon l'application livrée, la connexion
de marche arrière est reliée au boitier par une vis avec jointure.
La ventilation est impérative surtout avec l'exploitation moyennant l'exé-
cution à une branche:
a) avec un appareil de purge dédié selon la procédure préscrite pour
cet appareil
b) en dévissant partiellement la vis d'obturation pendant le
fonctionnement de démarrage/arrêt du chauffage (moteur de la
turbine à air tournant) jusqu'à ce que le carburant sorte de
l'appareil de chauffage sans bulles d'air. Le carburant doit être
capté dans un récipient.
Visser le vis d'obturation avec un couple de 16 +/-1 Nm.
Voir le manuel d'atelier pour d'autres indications sur la purge.
ATTENTION !
L'exploitation avec la canalisation de retour fermée entraîne des
préjudices à la pompe à combustible, le carburant peut s'échapper
- risque d'incendie !
Dans le cas de montage de durites sous le véhicule, les durites doi-
vent être fixés d'une manière évitant tout fléchissement.
Thermo 230/300/350