Einbau - Spheros Thermo 230 Notice De Montage

Einbau

3 Einbau
ACHTUNG:
– Die gesetzlichen Bestimmungen für den Einbau auf Seite 1 und
2 sind zu beachten.
– Soll der Betrieb des Wasserheizgerätes in einem separat in-
stallierten Heizsystem erfolgen, ist zuvor in jedem Falle eine
Einbauplanung bei Spheros zur Genehmigung vorzulegen.
Liegt diese Genehmigung nicht vor, ist der Einbau nicht zuläs-
sig und es erlöschen jegliche Garantie- bzw. Haftungsansprü-
che. Das Wasserheizgerät ist auf busspezifische
Anforderungen ausgelegt, erprobt und freigegeben.
– Heizgeräte und Umwälzpumpen sind grundsätzlich so zu ver-
bauen, dass eine Beeinträchtigung durch Fahrbahnschmutz,
Spritzwasser, Abgase und sonstige schädigende Einflüsse aus-
geschlossen sind.
HINWEIS:
Auf die Einbaugegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps sollte ge-
achtet werden.
3.1. Einbauort
Das Heizgerät sowie die Umwälzpumpe werden in das Kühlsystem
(bez. in einen separaten Heizkreislauf) eingebunden.
Der Einbau des Heizgerätes erfolgt möglichst tief, damit eine selbsttäti-
ge Entlüftung von Heizgerät und Umwälzpumpe gewährleistet ist. Dies
gilt besonders wegen der nicht selbst ansaugenden Umwälzpumpe.
Ist eine Anordnung des Heizgerätes im Motorraum des Fahrzeuges
nicht möglich, kann es in einem Kasten eingebaut werden. Von außen
muss der Einbaukasten ausreichend belüftet sein, damit eine maximale
Temperatur von 85°C im Einbaukasten nicht überschritten wird.
Beim Einbau sollte der Raumbedarf für die Wartungszugänglichkeit
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(z.B. Ausbau der Brennkammer) (siehe Bild 1, 2, und 7) beachtet wer-
den.
3.1.1. Einbauort bei Schienenfahrzeugen
Bei Schienenfahrzeugen ist das Heizgerät im Motorraum (z.B. Lokomo-
tive) oder Unterflur im Einbaukasten am Wagenkasten (z.B. Triebwa-
gen) zu befestigen. Andere Einbauorte bedürfen der schriftlichen
Genehmigung der Firma Spheros.
HINWEIS:
Die Befestigung des Heizgerätes in Schienenfahrzeugen ist mittels
Schwingmetallpuffern nicht zulässig.
Thermo 230/300/350