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Installation
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Installation
ATTENTION
– Respecter les dispositions légales des pages 69 et 70 concernant
l'installation.
– Si l'appareil de chauffage à eau doit fonctionner dans un système de
chauffage installé séparément, il faut dans tous les cas présenter à
Spheros un plan de montage à fins d'agrément. Si cet agrément
n'est pas délivré, tous les droits liés à la garantie ou à la
responsabilité deviennent caducs. L'appareil de chauffage à eau est
conçu, testé et agréé pour des exigences spécifiques aux cars et
bus.
NOTA
Respecter les particularités de montage sur le type de véhicule concer-
né.
3.1.
Emplacement de montage
L'appareil de chauffage et la pompe de circulation sont intégrés au sys-
tème de refroidissement (ou à un circuit de chauffage séparé).
Le chauffage est à installer le plus bas possible afin de garantir le purge
automatique de l'appareil et de la pompe de circulation. Ceci vaut no-
tamment en raison de la pompe de circulation qui n'est pas à auto-amor-
çage.
S'il n'est pas possible de placer le chauffage dans le compartiment mo-
teur du véhicule, il peut être monté dans un coffret. Le coffret de monta-
ge doit être suffisamment ventilé de l'extérieur afin de ne pas dépasser
une température maximale de 85° C dans le coffret.
Lors du montage, veiller à conserver suffisamment de place pour per-
mettre l'accès pour l'entretien (par ex. dépose de la chambre de com-
bustion) (voir ill. 1, 2 et 7).
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3.1.1.
Installation du chauffage dans des véhicules sur rail
Dans les véhicules sur rail, il faut installer l'appareil de chauffage dans
le compartiment-moteur (par exemple locomotive) ou sous plancher
dans un boîtier d'encastrement sur la caisse (par exemple autorail).
Pour tout autre lieu d'installation, il faut l'autorisation écrite de la société
Spheros.
NOTA
Il est interdit de fixer l'appareil de chauffage dans des véhicules sur rail
au moyen de silentblocs.
Thermo 230/300/350
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