Preparazione Al Primo Volo; Taglio Di Bassa Tensione (Lvc); Confi Gurazione Del Trasmettitore - Horizon Hobby BLADE 360CFX 3S BNF BASIC Manuel D'utilisation

Preparazione al primo volo

• Estrarre il contenuto dalla scatola e controllarlo.
• Caricare la batteria di volo
• Installare la batteria di volo sull'elicottero
(dopo averla caricata completamente)
• Programmare la trasmittente computerizzata
• Connettere la trasmittente (binding)
• Acquisire dimestichezza con i comandi
• Cercare un'area adatta per volare

Taglio di bassa tensione (LVC)

Il controllo elettronico di velocità continuerà ad abbassare la corrente erogata al mo-
tore fi no allo spegnimento completo quando la batteria raggiunge i 18 V sotto carico.
Questo fa si che si possa evitare una scarica eccessiva della batteria Li-Po. Effettuare
immediatamente l'atterraggio quando il regolatore di velocità attiva il taglio di bassa
tensione (LVC). Continuare a far volare il modello dopo che ha raggiunto il taglio di
bassa tensione (LVC) può danneggiare la batteria, causare lo schianto del velivolo
o entrambe le cose. I danni della batteria o quelli dovuti allo schianto in seguito a uno
Funzionamento del regolatore di giri (governor) dell'ESC
L'ESC 3S del Blade 360 CFX 3S usa un regolatore di giri (governor) per mantenere
costanti i giri del rotore durante il volo. Il regolatore di giri mantiene costante il nu-
mero di giri del rotore durante le manovre e il ciclo di scarica della batteria di volo.
La posizione del gas determina il numero di giri necessario. Le curve
dell'acceleratore continuano a essere usate, ma il loro valore rimane costante:
tutte le posizioni della curva sono impostate sullo stesso valore. La posizione più
bassa della curva del gas della modalità di volo normale deve essere impostata su
0 per far sì che il motore possa essere disabilitato.
Confi gurazione del trasmettitore
Prima di provare a connettere o a far volare l'elicottero, programmare la
trasmittente. Iniziare sempre creando un nuovo modello sulla trasmittente per
essere certi di non utilizzare inavvertitamente le impostazioni esistenti. I valori
necessari per programmare la trasmittente sono visualizzati di seguito per le
DXe
Per usare la trasmittente Spektrum DXe, scaricare la confi gurazione del modello per
Blade 360 CFX 3S disponibile sul sito www.spektrumrc.com o programmare la trasmit-
tente usando il cavo di programmazione adatto e l'app per PC o dispositivi mobili.
DX6i
SETUP LIST
Tipo di modello HELI
Tipo di piatto 1 servo 90
REVERSE
Canale Direzione
THRO N
AILE N
ELEV N
RUDD N
GYRO N
PITC R
Tipo di Modulazione
AUTO DSMX-ENABLE
D/R COMBI
D/R SW AILE
Timer
Tempo a scalare 4:00
Interruttore THR CUT
IT
ADJUST LIST
TRAVEL ADJ D/R & Expo
Canale Corsa Canale
THRO 100/100
AILE
AILE 100/100
ELEV 100/100
ELEV
RUDD 100/100
GYRO 100/100
RUDD
PITC 100/100
Curva motore
Switch Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 0 50
STUNT* 65 65
Curva motore
Switch Pos (F Mode) Pos 1 Pos 2 Pos 3 Pos 4 Pos 5
NORM 25 37
STUNT 0 25
HOLD 25 37
Controlli prima del volo
❏ Accendere sempre prima la trasmittente
❏ Attivare la funzione Throttle Hold.
❏ Collegare la batteria di volo al cavo dell'ESC
❏ Aspettare che l'ESC si inizializzi e si armi correttamente
❏ Effettuare il test di controllo
❏ Posizionare il modello su una superfi cie piana e arretrare di almeno 10 metri.
Accertarsi che l'area di volo sia priva di ostacoli
❏ Fare volare il modello
❏ Far atterrare il modello
❏ Scollegare la batteria di volo dall'ESC
❏ Spegnere sempre la trasmittente per ultima
scaricamento eccessivo non sono coperti dalla garanzia.
Far volare l'elicottero fi no all'attivazione del taglio di bassa tensione (LVC) danneggia
la batteria dell'elicottero.
Dopo l'uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li-Po per evitare lo scarica-
mento passivo. Durante la conservazione, assicurarsi che la carica della batteria non
scenda sotto i 3 V per cella.
Le impostazioni di fabbrica della curva dell'acceleratore elencate nelle tabelle di
impostazione della trasmittente dovrebbero essere adatte alla maggioranza dei
piloti. Si consiglia di usare questi valori per iniziare. Se si ritiene necessario ap-
portare modifi che dopo alcuni voli, regolare la percentuale del gas per la modalità
di volo desiderata. Si consiglia di effettuare modifi che di piccola entità intorno al
5% per individuare il numero desiderato di giri del rotore.
Tenere presente che la posizione del gas sulla trasmittente necessita semplice-
mente di un numero specifi co di giri del rotore che non ha alcun nesso con la
percentuale effettiva di potenza del motore.
trasmittenti Spektrum. I fi le per i modelli che usano le trasmittenti Spektrum™ con
il software Spektrum AirWare possono essere scaricati dal sito
www.spektrumrc.com.
Sw Pos D/R
0 100
1 85
0 100
1 85
0 100
1 85
GYRO
RATE
50 50 50 0
65 65 65 1
50 75 100
50 75 100
50 75 100
40
Expo
0
0
0
0
0
0
SW-F.MODE
60% NORM 0
50% STUNT 1