Scheppach BCH5300BP Traduction Des Instructions D'origine page 66

Programma di manutenzione
dopo 12 ore dopo 24 ore di
di esercizio esercizio
Filtro dell'aria pulire
Candela verificare
È necessario un controllo specializzato:
• se la falciatrice a motore si scontra con un oggetto.
• se il motore si arresta improvvisamente.
• se la lama è piegata (non cercare di raddrizzarla
da soli!).
• se il meccanismo è danneggiato.
Sostituzione della bobina di fili/filo di taglio
(Fig. 41 - 46)
1. Smontare la bobina di fili (1) come descritto nella
sezione 8.3. Comprimere la bobina ed estrarre
una metà dell'alloggiamento Fig. 42.
2. Estrarre il piatto della bobina del relativo alloggia-
mento Fig. 43.
3. Rimuovere se necessario il filo di taglio presente.
4. Ripiegare un nuovo filo di taglio al centro ed ag-
ganciare il passante così creato nello spazio libe-
ro del piatto della bobina. Fig. 44
5. Avvolgere il filo sotto tensione in senso antiora-
rio. Il piatto della bobina separa in questo modo
le due metà del filo di taglio. Fig. 45
6. Agganciare gli ultimi 15cm delle due estremità del
filo nel relativo supporto del filo del piatto della
bobina sul lato opposto. Fig. 46
7. Inserire le due estremità del filo attraverso gli oc-
chielli metallici nell'alloggiamento della bobina di
fili.
8. Premere il piatto della bobina nell'alloggiamento
della bobina di fili. Fig. 43
9. Tirare brevemente e con forza sulle estremità dei
fili per staccarli dai relativi supporti.
10. Riaccoppiare le due metà dell'alloggiamento.
Fig. 42
11. Recidere il filo di circa 13cm. Questo riduce il ca-
rico sul motore all'avvio e durante il riscaldamen-
to preliminare.
12. Rimontare la bobina di fili (vedere sezione 8.3).
Se si sostituisce la bobina di fili completa, non
considerare i punti 3-6.
Molatura della lama del cappuccio di sicurezza
Fig.24 (A)
La lama del cappuccio di sicurezza può diventare
smussata nel tempo.
• Quando si nota questo, allentare la vite che fissa
la lama del cappuccio di sicurezza sulla cappa di
sicurezza.
• Bloccare la lama in una morsa.
• Affilare la lama con un file piatto e assicurarsi che
l'angolazione del tagliente non venga alterata nel
processo. File solo in una direzione.
• Importante! Rimontare il coltello da taglio.
66 IT
dopo 36 ore di
esercizio
pulire sostituire
pulire sostituire
Sostituendo e riaffilando la lama di taglio alla fine
della stagione di taglio, riaprire sempre la lama di ta-
glio o, se necessario, sostituire la lama di taglio con
una nuova.
Lama per affilare (4)
Se la lama è solo leggermente opaca, possono riaf-
filarsi.
• Bloccare la lama in una morsa.
• Affilare la lama con un file piatto e assicurarsi che
l'angolazione del tagliente non venga alterata nel
processo. (~ 25 °) File solo in una direzione.
• Sostituire la lama al più tardi dopo cinque volte lo
sfarinamento.
Sostituire la lama con usura pesante o lama rotta.
Lame sbilanciate fanno vibrare violentemente il de-
cespugliatore, pericolo di incidenti!
Sostituzione e pulizia della candela d'accensio-
ne. Fig. 35 - 36
1. Non appena il motore si è raffreddato, rimuovere
la candela con la chiave a tubo in dotazione.
2. Pulire la candela con una spazzola metallica.
3. Impostare l'apertura con uno spessimetro su una
misura da 0,5 a 0,7 mm.
4. Inserire la candela manualmente con attenzione,
in modo da non danneggiare la filettatura.
5. Dopo che si è inserita la candela, stringerla con
la relativa chiave.
Pulizia del filtro dell'aria. Fig. 37 - 40
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al carbu-
ratore. La polvere e il polline ostruiscono i pori del
filtro in materiale espanso. È pertanto indispensabile
un controllo regolazione.
• Allentare la copertura del filtro dell'aria e rimuovere
l'elemento in filtro spugna.
• Riapplicare la copertura del filtro dell'aria, in modo
che non cada nulla nel canale dell'aria.
• Lavare l'elemento filtrante in acqua saponata cal-
da, risciacquarlo e lasciare che si asciughi all'aria.
Attenzione: Non pulire mai il filtro dell'aria con
benzina o solventi infiammabili.
m Avviso!
Non lasciare mai funzionare il motore se non è
inserito l'elemento del filtro dell'aria.
Lubrificazione del meccanismo a ruota conica
Trattare con grasso al litio. Rimuovere la vite ed in-
trodurre del grasso, ruotare il manico manualmente
fino a quando non fuoriesce grasso; riapplicare poi
la vite.
Regolazione del regime minimo Fig. 52
Se il dispositivo di taglio gira al minimo, correggere la
velocità al minimo.
1. Lasciare riscaldare il motore per 3-5 minuti
(Nessuna alta velocità!).