Inserire una vite cilindrica (2) nell'indicatore di direzione.
Applicare una boccola in gomma (4, 5, 6) sulla vite cilindrica
(2) e controruotare un dado esagonale con la flangia. Stringere
il dado (3) fino a quando è ancora possibile spingere il suppor-
to in gomma dritto nell'asta del manubrio. Inserire l'indicatore
di direzione nel manubrio, orientare la superficie luminosa in
avanti e stringere saldamente la vite cilindrica con una chiave
a brugola (misura 5). Per allineare gli indicatori di direzione,
posizionare la moto ad angolo retto rispetto a una parete
chiara. Sedersi sulla moto e misurare l'altezza dal centro del
vetro dell'indicatore e il pavimento in piano. Fare un segno sulla
parete alla stessa altezza. Il segno sulla parete deve trovarsi
esattamente al centro del campo luminoso dell'indicatore di
direzione.
A=B
Ripetere la procedura sull'altro lato del manubrio, per ottenere
un campo luminoso simmetrico. Fare attenzione che la mano-
pola dell'acceleratore della motocicletta non venga bloccata
dall'indicatore di direzione. Tra la manopola dell'acceleratore
e l'indicatore di direzione dovrebbe essere presente uno spazio
di 2 mm. La manopola dell'acceleratore deve essere leggera
da azionare e deve scattare indietro da sola quando la si
rilascia. Spostare un po' il comando se la manopola dell'acce-
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