Installation De L'automatisme; Véri Cations Préliminaires S'assurer; Fixation Des Butées D'arrêt; Prédisposition De L'installation Électrique - BFT VIRGO Instructions D'utilisation Et D'installation

FRANÇAIS
Arrêt:......Fins de course électriques incorporées + blocages mécaniques
Manoeuvre manuelle: ..................................... Levier de déblocage à clé CLS
Nombre de manoeuvres en 24h: ...................................................................... 60
Conditions ambiantes: ......................................................................-15 ÷ +50 C°
Degré de protection: ......................................................................................... IPX4
Poids de l'opérateur:...............VIRGO:80N (~8kg) - VIRGO SQ:60N (~6kg)
Dimensions: ..................................................................................................Voir g.1
3.2) CENTRALE DE COMMANDES LINX
Alimentation: ......................................................................... 230V~ ±10% 50Hz*
Isolement réseau/basse tension:..................> 2MOhm 500V
de fonctionnement .............................................................................-15 ÷ +50 C°
Rigidité diélectrique: .................................réseau/bt 3750V~ pour 1 minute
Courant de sortie moteur: .........................................................3.5A+3.5A maxi
Courant de commutation relais moteur: .................................................... 10A
Puissance maxi des moteurs: ......................................................110W (24V
Alimentation des accessoires:....................24V~ (180mA courant absorbé maxi)
...........................................................24V~safe (180mA courant absorbé maxi)
Témoin de portail ouvert: ................................ Contact N.O. (24V~/1A maxi)
Feu clignotant: ............................................................................... 24V~ 25W maxi
Dimensions: ........................................................................................... voir gure 1
Fusibles: ...................................................................................................voir g.9-15
(* autres tensions disponibles sur demande)
3.3) KIT BATTERIES VIRGO BAT (EN OPTION - Fig. 14)
Permet à l'automatisme de fonctionner pour une courte période même
en cas de faute électrique.
Tension de charge:........................................................27.2V
charge: ...............................................................................................................130mA
Données mesurées à la température externe de: ..................................25°C
Capacité de la batterie: ..................................................................2x (12V 1.2Ah)
Seuil de protection batterie déchargée:..........................20.4V
rechargement de la batterie: ....................................................................12/14 h
NOTE: En cas de fonctionnement avec batterie de secours, les sorties
aux bornes 8-9 (Vsafe 24V~) et 10-11 (Vsafe 24V~) ont une tension de
24V polarisée comme indiqué à la Fig.16.
Véri er, lors de l'installation du Kit VIRGO BAT, la bonne connexion des
dispositifs de sécurité.

4) INSTALLATION DE L'AUTOMATISME

4.1) Véri cations préliminaires S'assurer:
La position de xation doit être évaluée selon la structure du van-
tail. En tous les cas le bras de manoeuvre doit pousser à un endroit
renforcé du vantail.
Si le portail n' e st pas neuf, il faut contrôler l' é tat d'usure de tous ses compo-
sants. Réparer ou remplacer les parties défectueuses ou usées.
La abilité et la sécurité de l'automatisme sont directement in uen-
cées par l'état de la structure du portail.
5) FIXATION DE LA PLAQUE DE SUPPORT (Fig. 5)
L'opérateur est fourni avec la patte de xation et le bras à leviers.
Après avoir localisé le point de renfort du vantail, avec le portail fermé,
tracer une ligne horizontale imaginaire du centre du renfort jusqu'au
pilier ( g. 3-4).
La Fig. 2 illustre les typologies d'installations les plus courantes:
- avec gonds du vantail non alignés à la plaque de xation (ouverture
90° - distance maxi entre les gonds et la plaque: 210mm).
- avec gonds alignés à la plaque de xation (ouverture jusqu'a 120° -
distance maxi entre les gonds et l'axe de l'arbre de sortie du moteur:
230mm).
Positionner la patte d'ancrage en respectant les cotes indiquées à la
g. 3 pour des ouvertures jusqu'à 90° ou à la g. 2 et la g.4 pour des
ouvertures de plus de 90° jusqu'à 120° maxi.
La surface du pilier, là où la patte est xée, doit être plane et parallèle au
vantail. Utiliser des vis ou des chevilles à expansion indiquées pour le
type du pilier. Si la surface du pilier est irrégulière, utiliser des chevilles
à expansion avec des goujons de telle façon à pouvoir régler la patte de
xation parallèle au vantail ( g. 5).
DX = montage sur vantail droit.
SX = montage sur vantail gauche.
Choisir la position de la patte "F" la plus indiquée pour la xation au
vantail.
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VIRGO
MANUEL D'INSTALLATION
utilisant l'axe spécial P et l'écrou à autoserrage D ( g. 7).
permettre le mouvement aisé du bras (voir paragraphe "MANOEUVRE
D'URGENCE").
indiqué à la Fig. 8.
représentée à la g. 6. Le point de xation au vantail peut être repéré
Température en positionnant le bras de telle façon à respecter la cote représentée
à la g. 6.
6) FIXATION DES BUTÉES D'ARRÊT
)
L'opérateur VIRGO est doté de butées mécaniques d'arrêt à la n de la
course, qui rendent inutile l'installation des butées d'arrêt au sol.
Se référant à la Fig. 10, procéder comme suit:
- Localiser les points de n de course d'ouverture et de fermeture et
xer opportunément les butées d'arrêt.
Fixer la couverture de protection C.
7) PRÉDISPOSITION DE L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Prédisposer l'installation électrique comme indiqué dans la g.11.
Tenir nettement séparés les branchements de réseau des branchements
de très baisse tension de sûreté (24V).
Courant de Dans ce but, l'opérateur est doté de prédispositions appropriées, indiquées
à la Fig. 9, pour conduite à câble exible spiralée ø interne 20:
- P1 entrée alimentation de réseau + GND.
- P2/P3 entrées pour dispositifs de sécurité et accessoires.
Temps de Pour l'alimentation de réseau, utiliser le serre-câble spécial (Fig. 9 -"S"),
le bornier avec fusible de protection incorporé (Fig. 9 -"L-N") et la borne
de terre GND.
Connecter le conducteur jaune/vert à la borne de terre.
La section et le nombre de connexions sont indiqués dans la g.16.

8) CONNEXIONS DU BORNIER (Fig. 16)

NOTE: Les opérateurs VIRGO dotés de centrale de commande LINX
incorporée sont prédisposés pour le montage sur le vantail gauche,
alors que les opérateurs dépourvus de centrale (VIRGO-SQ) sont
prédisposés pour le montage sur le vantail droit, comme indiqué
dans l'exemple de la Fig. 11.
S'il était nécessaire d'inverser le sens d' o uverture de l' o pérateur, il faudra:
1 – Inverser la polarité du moteur (JP1 bornes 1-2)
2 – Inverser la polarité du moteur (JP2 bornes 14-15)
ATTENTION – Pour les opérations de câblage et d'installation, se référer aux
normes en vigueur et aux principes de bonne technique.
Les conducteurs de très baisse tension de sûreté (24V) doivent être
physiquement séparés des conducteurs à baisse tension, ou bien ils
doivent être proprement isolés avec de l'isolation supplémentaire de
1 mm au moins.
Les conducteurs doivent être xés par une xation supplémentaire à
proximité des bornes, par exemple avec des colliers.
Tous les câbles de connexion doivent être maintenus adéquatement
éloignés du dissipateur (Fig.15 "D").
ATTENTION! Pour la connexion à la ligne, utiliser un câble multipolaire
de section minimale 3x1.5mm
vigueur. A titre d'exemple, si le cable est à l'exterieur (exposé aux
intempéries), il doit au moins être égal à H07RN-F tandis que, si à
l'interieur ou bien à l'exterieur dans un canal de protection, il doit
au moins être égal à H05 VV-F avec 3x1.5mm
JP1
1-2 Connexion du moteur 2 (VIRGO avec centrale LINX):
3-5 Fin de course d'ouverture SWO M2 (N.F.)
4-5 Fin de course de fermeture SWC M2 (N.F.)
6-7 Entrée alimentation 24 V~ à la sortie du transformateur.
JP2
8-9 Sortie 24V~ Vsafe 180mA maxi – alimentation des émetteurs des
cellules photoélectriques avec véri cation (Fig. 17).
10-11 Sortie 24V~ 180mA maxi – alimentation des cellules photoélec-
triques ou d'autres dispositifs.
12-13 Connexion du feu clignotant (24V~ 25W maxi)
14-15 Connexion du moteur 1 (VIRGO-SQ – sans centrale LINX -):
et du type prévu par les normes en
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de section.
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