Hobby Vantana ONtour 2019 Mode D'emploi page 163

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10. Appareils intégrés
2)
c
HIGH
d
BOOST
e
NIGHT
1)
Peut provoquer une usure du moteur plus élevée, en
fonction de la fréquence de l'utilisation.
2)
Le niveau de la soufflante „HIGH" est lié à un courant ab
sorbé plus élevé, à un niveau de bruits plus élevé et à une
usure de moteur plus élevée.
Dès que le chauffage est allumé (température ambiante,
niveau d'eau chaude actif), le niveau de soufflante choisi
dans le processus de chauffage précédent est visualisé
dans la ligne de statut. La configuration en usine est „ECO".
Réglage de la minuterie
La minuterie ne peut être sélectionnée que si l'heure de
l'organe de commande a été réglée.
Si la minuterie est activée (ON), le menu Activer la minuterie
(OFF) est d'abord affiché.
Le bouton tournant / le bouton-poussoir permet de sélectionner
le pictogramme dans la ligne de menu
- En appuyant légèrement, passer au niveau de réglage.
Niveau de soufflante élevé
Chauffage rapide de la pièce
Disponible si la différence entre la
température ambiante sélection
née et actuelle est de plus de 10°C.
Le chauffage ne fonctionne qu'à
charge partielle, la température
ambiante réglée ne peut pas être
atteinte en cas de besoin (en
fonction de la taille du véhicule et
de la température extérieure).
m
Entrer le point de lancement
• Avec le bouton tournant / le
Entrer le point final
• Avec le bouton tournant / le
Danger d'empoisonnement à travers les gaz
d'échappement.
La minuterie activée enclenche le chauffage même si le
fourgon est en position de parking. Les gaz d'échappement
du chauffage peuvent entraîner des empoisonnements dans
les endroits fermés (comme par ex. les garages, les ateliers).
Si le véhicule de loisir stationne dans des locaux fermés :
• Fermer l'apport de combustible (gaz) vers le chauffage.
• Désactiver la minuterie de l'organe de commande
Truma CP plus (OFF).
• Arrêter le chauffage sur l'organe de commande
Truma CP plus.
bouton-poussoir, régler ensuite
les minutes.
bouton-poussoir, régler les
heures, puis les minutes.

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