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7. Installations électriques
Exploitation et chargement de la batterie de la
cellule
Si le fourgon n'est pas raccordé à l'alimentation 230 V, la bat-
terie de la cellule alimente le réseau de bord avec une tension
continue de 12 V. Etant donné que la batterie n'a qu'une ca-
pacité limitée, les consommateurs électriques ne doivent pas
être exploités sans charge de la batterie ou sans raccordement
secteur 230 V sur une période prolongée. Certains consomma-
teurs électriques puisent un courant de repos permanent de la
batterie de la cellule, qui la décharge.
Le chargement de la batterie de la cellule se fait via les sour-
ces de courant suivantes
- via le générateur pour le moteur en marche.
- via le chargeur Dometic PerfectCharge SMP439.
(uniquement via alimentation secteur 230 V)
- le cas échéant via un panneau solaire*
Capteur de batterie intelligent (IBS)
Capteur de batterie*
(Vantana Premium, série De Luxe en option)
Un capteur de batterie intelligent (IBS) est raccordé au pôle de
batterie, qui mesure et surveille précisément le courant, la tension
actuels et la température directement sur les batteries. Les cap-
teurs de batterie sont normalement calibrés automatiquement.
Pour étalonner manuellement le capteur de batterie, veuillez
vous référer aux descriptions du chapitre 7.3 Gestionnaire de
batteries.
En cas de perte de la tension d'alimentation du capteur
de batterie, un recalibrage est nécessaire.
l est possible de déterminer la durée de vie restante de la batterie
avec la consommation actuelle. L'IBS aide à remplacer à temps
la batterie et d'harmoniser également les exigences de puis-
sance des différents consommateurs ainsi que le chargement
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