Différentiel Autobloquant; Raptor; Qu'est-Ce Que Le Différentiel Autobloquant Électronique - Raptor; Activation Et Désactivation Du - Ford Ranger 2024 Manuel Du Propriétaire

Différentiel autobloquant électronique
QU'EST-CE QUE LE
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE - SAUF :

RAPTOR

Le différentiel autobloquant électronique
est un dispositif logé dans l'essieu arrière
qui, lorsqu'il est activé, permet aux deux
roues de cet essieu de tourner à la même
vitesse. Le différentiel autobloquant
électronique permet d'obtenir une
meilleure adhérence si le véhicule s'enlise.
Vous pouvez activer le différentiel
autobloquant électronique et l'engager à
la volée dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise. Le différentiel
autobloquant électronique se désengage
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
réengage automatiquement lorsqu'elle
chute sous une autre valeur définie. Voir
Activation et désactivation du
différentiel autobloquant électronique
(page 238). Il s'engage également
automatiquement lorsque certains modes
de conduite sont sélectionnés. Voir Modes
quatre roues motrices (page 233).
Le différentiel à blocage électronique est
conçu pour rouler dans la boue, les
cailloux, le sable ou pour toute conduite
hors route nécessitant un maximum de
traction. Il n'est pas conçu pour rouler sur
une chaussée sèche.
Nota : Le différentiel à blocage
électronique est conçu pour une utilisation
tout-terrain seulement, et non sur une
chaussée sèche. L'utilisation du différentiel
autobloquant électronique sur une chaussée
sèche entraîne une augmentation de l'usure
des pneus, du bruit et des vibrations, et peut
causer des dommages à la transmission.
2024 Ranger (TRD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, DOM
Nota : La désactivation du différentiel
autobloquant électronique dans un virage
entraîne des difficultés lors du
désengagement. Si le différentiel
autobloquant électronique se désengage
difficilement, relâchez la pédale
d'accélérateur et tournez le volant de
direction d'avant en arrière par petits
incréments tout en gardant le contrôle en
ligne droite.
QU'EST-CE QUE LE
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE - RAPTOR
Le différentiel autobloquant électronique
est un dispositif logé dans l'essieu avant
ou arrière qui, lorsqu'il est activé, permet
aux deux roues de cet essieu de tourner à
la même vitesse. Le différentiel
autobloquant électronique permet
d'obtenir une meilleure adhérence si le
véhicule s'enlise. Le différentiel peut être
activé électroniquement et engagé à la
volée dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise. Le différentiel
électronique se désengage
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
réengage automatiquement lorsqu'elle
chute sous une autre valeur définie. Voir
Activation et désactivation du
différentiel autobloquant électronique
(page 238). Il s'engage également
automatiquement lorsque certains modes
de conduite sont sélectionnés. Voir Modes
quatre roues motrices (page 233). Le
différentiel autobloquant électronique est
conçu pour rouler dans la boue, les
cailloux, le sable ou pour toute conduite
hors route nécessitant un maximum
d'adhérence. Il n'est pas conçu pour rouler
sur une chaussée sèche.
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(Selon l'équipement)